Введение к работе
Актуальность. Одним из путей повышения производительности металлорежущего оборудования является использование в приводах металлорежущих станков управляемых фрикционных муфт. Такие приводы главного движения станков позволяют автоматизировать процесс переключения скоростей, сократить долю ручного труда в металлообработке, расширить технологические возможности станков, повысить производительность металлорежущего оборудования. При этом увеличивается применение в коробках передач металлорежущих станков гидроуправляемых фрикционных муфт, поскольку они п;>свос-ходят электромагнитные по теплостойкости и передаваемому моменту. Ограничивают же их применение сложность расчета, повышенная металлоемкость, низкая технологичность изготовления. Поэтому создание метода расчета гидроуправляемых фрикционных муфт, способного, учитывая все особенности конкретного привода, получить наряду о габаритными размерами и основными техническими характеристиками параметры переходного процесса включения на стадии проектирования, всегда является актуальной задачей.
Цель пороти - создание метода расчета гидроуправляемых фрикционных муфт, позволяющего на стадии проектирования определить параметры переходного процесса, а с его помощью - размеры элементов конструкции муфты, отвечающей всем требованиям, предъявляемым к гидроуправляемым фрикционным муфтам при конструировании современных металлорежущих станков.
I.Разработанный теоретически и экспериментально обоснованный метод расчета оптимальных габаритных параметров гидроуправляемых фрикционных дисковых муфт коробок передач металлорежущих станков, учитывающий параметры переходных процессов в зоне трения фрикционных дисков.
2.Усовершенствованную математическую модель дисковой гидроуправ-ляемой фрикционной муфты, позволяющую определить параметры переходных процессов в зоне трения дисков.
3.Алгоритм численного расчета параметров переходных процессов в зоне трения дисков.
4.Конструкцию гидроуправляемой фрикционной дисковой муфты, отличающуюся высокими удельными показателями.
Научная новизна. В результате проведенных исследований построена математическая модель переходных процессов, протекающих в дисковых гидро-управляемых фрикционных муфтах, позволяющая рассчитать их конструкционные параметры. Разработана математическая модель дисковой гидроуправляемой фрикционной муфты с учетом термодинамических процессов в зоне трения. Разработана методика расчета конструктивных параметров дисковых гидроуправляемых фрикционных муфт минимальных размеров.
Практическая ценность. На основе теоретических исследований переходных процессов в дисковых гидроуправляемых фрикционных муфтах разработана инженерная методика расчета конструкционных параметров с прогнозированием эксплуатационных характеристик таких муфт на стадии проектирования. Предложены оригинальные конструкции дисковых гидроуправляемых муфты и тормоза, а также способ модернизации конструкции редуктора токарно-револьверного станка на основе их применения.
Реализация в промышленности. Основные результаты работы были внедрены на Новочеркасском станкостроительном заводе. В частности, методика расчета применена при модернизации редуктора токарно-револьвсрного станка, модели 1Д325П, что позволило снизить затраты на производство станка и повысить его производительность. Экономический эффект внедрения составил 10065 руб.
Апробация работы. Материалы диссертационной работы докладывались и обсуждались на V Международной конференции по динамике технологических систем, г. Ростов-на-Дону, 1997 г., а также на ежегодных научно-технических конференциях ДГТУ в 1993-2000 гг.
Публикации. По материалам выполненных исследований опубликовано 7 печатных работ.
Структура и объем работы. Диссертация состоит из введения, четырех глав, общих выводов и рекомендаций, списка использованной литературы, имеет-?"? рисунков и У таблиц и изложена на /67страницах машинописного текста.