Введение к работе
;' ' "
Актуальность гтроблеглы. В современных условиях развития дорожного хозяйства исключательнув .важность представляет проблема формирования экономического потенциала рвтокабильно-дорожной системы региона, обусловленная переходом к рыночным отношениям, на' новые условия хозяйствования, к экономической самостоятельности, а' также повышенными требованиями к компетентности руководителей к специалистов в области свободного предпринимательства.
Недостаточная изученность концепции развития автомобильно-дорсжкой системы в качественно новом аспекте планирования и управления системой автомобильных дорог (АД) с учетом их траиплорт-но-яксплуатационного состояния СТЭС} и уровня обслуживания в теоретическом и практическом плане предопределили разработку; подходов к решению д>шной проблемы с организационно-технологической и экономической точек зрения. Это обусловило рассмотрение практических вопросов регулирования организационных форм и структуры развития производственно-технической базы (ПТБ1 дорожного хозяйства, а также форм и методов подготовки специалистов транспортного строи-. тельстза.
В настоящее время на региональном уровне не существует приемлемых системных разработок по экономико-математическому модели-. роЕаниг, структуры развития ШБ дорожного хозяйства. Теоретические и практические вопросы моделирования региональных и отдельных предприятий дородного хозяйства развиты в работах Н.Н.Иванова, Е.В.Кагечица, Е.Н.Гаршнова, И.А.Золотаря, Л.Б.Хафотина,. Е.ДJb-макачева, С.П.Голованенко, С.Т.Батракова и др. В «г работах исследованы отдельные аспекты и задачи взаимосвязанного разсхтия отраслевой специализации структурных подразделений ПГБ, определяющие э$феятивность работы дорожного хозяйства.
Вместе с тем,не\все теоретика иеіодояогичесяір'ж орактячес-кие допросы дорохного хозяйства репены в полной мер?, s особекноста по оценке производственных потенцияклв и структурі* развития дорожного хозяйства, и прежде всего, это касается «еста я рола ЛБ в регжжажыгоР. системе АД, а гаї :е ко- тлеяскостк репеняя теего доэгопбразхя зедач ПГБ, деятельность «mopisr. ияпраояена на доста-цзцве главное цели - обеспечение уровня обслуживания АД и их ГЭС,4V з? которого затесл реаякзецяя потекцлэлышх ^езможнсстзЯ аэтомоу/;; бильного транспорта, их гругоейорот, спорость доставят груэоа я', >' "
'г-
- 2 ~
стоиіюсть автомобильных перевозок.
В этой связи проблема разработки теории, . методологических основ и црдельно-метэдического инструментария обоснования комплексного подхода к планированию региональной структуры развития ПТБ дорожного хозяйства обусловливает актуальность проблемы и выбор темы.
Цель я задачи исследования. Цель исследования заключается в разработке теории и иетодологии региональной структуры развития ПТБ дорожного хозяйства на основе экономико-математического инструментария ее реализации. Исходя из данной цели ставятся следующие основные задачи:
обоснование необходимости и возможности рассмотрения обоб_ 'щающих качественных показателей - уровня обслужхвания АД и их ТЭС как интегральных оценок совершенствования и развития сети дорог и их ПТБ;
разработка методологий и принципиальной технологической схемы комплексного подхода я планированию модели развития структуры ПТБ;
теоретическое обоснование формирования и методических основ создания комплекса экономико-математических моделей развития структуры ПТБ, исходя из ТЭС АД;
исследование теоретических вопросов влияния научно-технического прогресса, региональных экономико-географических и организационно-управленческих факторов на деятельность структурных подразделений дорожного хозяйства и создание на этой основе модели, позволяющей оценить экономическую эффективность развития структуры ПТБ;
разработка алгоритиов и программ решения экономико-математических моделей на ЭВМ и персональных ЭВМ;
реализация разработанного комплекса моделей на примере дорожного хозяйства Узбекистана и научное обоснование основных направлений развития региональной структуры ПТБ в условиях функционирования рыночных отношений ;
разработка методических основ создания комплекса экономико-математических моделей, алгоритмов и программ планирования деятельности дорожного хозяйства по подготовке, переподготовке и повышению квалификации специалистов;
экспериментальная проверка разработанного комплекса моде-
лєП на базе создания автоматизированной информационно-поисковой системы планирования и управления подготовкой, переподготовкой и повышением квалификации специалистов дорожных хозяйств.
Методолога я и методика исследоваш-.л. Методологической и теоретической основой исследования послужили труды ученых по математическому моделированию экономических процессов, а такт.е исследованиях советских к зарубежных специалистов по проблемам дорожного хозяйства.
Б качестве аппарата исследования использовались методы системного анализа, зкокомико-статистнческие методы, экономию-»;:*'/j-матическое моделирование, лабораторные и спытно-эксперимен7.гл>ные исследования.
Предмет и объект исследования. Объектом диссертационной работы является экономический регион сопзной республики с областные делением, предметом- методология планирования развития региональной структуры ПТБ, исходя из ТХ дорог и их уровня обслуживания.
Научная новизна исследования включает:
методологический аспект: разработка конкретно-научной ме-' тодологии обоснованного планирования совершенствования и развития сетя дорог с учетом структуры ЛТЗ, исходя из ТЭС дорог я их уровня обслуживания ; разработка на этой основе технология комплексно-' го подхода к планированию развития структуры ПТБ; обоснование показателей и критериев оценки экономической эффективности ; разработка научно! методологии использования многофакторных эконзкипб-статистических моделей в прогнозировании уровня производствзнного потенциала структі^ньїх подразделений ПТБ;
методический аспект: принципиальные методические полове--ккя по разработке обобщенной экономико-математической модели подсистем (проиктяенных, строительных к обслужи жпщях") я построение к'а этой основе комплекса экскокико-матекптических моделей прогно-зно-плааояьэс расчетоз развития структурных подразделения ПТБ дорожного хозяйства региона; построение комплекса статистических многофакторнкх моделей, харпктеризу^их деятельность структурных подразделений ГГГБ под воздействием сэцьалькс-производственннх, зконоіако-геогрпфическит, организационно-уіг;азлен-4ескнх фаэтореэ и научно-технического прогресса ; разработка «єтодикі тглангірсвачиг. и управления повышение:/ квалификации, подготовки и переподготовкой специалистов; построение леглчгской «zewr : ннферурлнекио* модели ;
- инструментальный аспект: разработка конкретных экономико-математических моделей, алгоритмов решения задач, программного обеспечения технологии прогнозно-плановых расчетов на базе использования автоматизированной информационно-поисковой системы планирования и управления деятельностью ПТБ.