Введение к работе
Актуальность течії. В промклленно развитых: странах п машиностроении в настоягдео время преобладает среднесерийное : мол-косери.Шое производство, на долю которого приходится около 60-70 % всей иалпностронтельной продукции, ото обусловлено увеличением номенклатуры и ускорением сменяемости изделий. Од иако эффективность средне- и мелкосерийного производства по ряду причин низка, среди этих причин:
- больлно затрата на витшлненио подготовительно-заключительных рз
бот при переходе к изготовлению нового вида продукции (20-40 %
от эффективности фонда времени работы оборудования);
цикл подготовки производства равен 70-90 % времени изготовления деталей;
время, непосредственно затсачиае№.е на обработку, занимает не более 5-Ю % продолжительности нахождения деталей р. чз->:ах;
степень загрузки обслуживающего персонала сое. ~:<ляет в средней 60 % и но может бить существенно увеличена.
!3её ото, а так:.:о развитие автоматизации ппоизгодг.-'ъа іір:-л~ определяло еоздїіпно гибки:: производственных еие??;:, ітр'.іг:;т.і:; : ра^ре'Л'.ть пер-очиелепнмй в;їли проблеми. Однако прахти-.- ".'!.< . -пни и эксплуатации ГПС виявила цолий ря" трудносте'', nrv-<-і: зн:я;нтєліля::.ї :.!;;.нояіічоокнм потеря!:.
кую надежность систем. Поэтому очевидна необходимость создания методов организации технологических процессов (ТП), которое позволили бы за счет многовариантной реализации ТЇЇ компенсировать этот недостаток.
Цель работы. Повышение производительности ГПС за счет снижения непроизводительных потерь рабочего времени с учетом изменчивости и ограниченности производственных ресурсов на осно-ЕЄ совершенствования методов проектирования ТП из унифицированных технологических элементов.
Методы исследования. Создание моделей проектирования ТО выполнялось на основе математического аппарата теории сетей Петри, теории массового обслуживания, те рии вероятностей и математической статистики, мет \ов математического анализа. Оценка разрабог. ікнх моделей проводилась с использованием спроектированной имитационной модели, воспроизводящей работу механообрабатыващего учг тка.
Научная новизна. Разработаны методика и математические модели формализации задач синтеза и анализа 'Іфективности вариантов реализации технологических процессов из унифицированных тохнологическ.-х элементов. Создана система показателей и критериев, отражающих эффективность принятых тех>.логических решений. Получены зависимости, определяющие влияние свойства альтернативности технологических процессов на эффективность И" реализации.
Практическая .ценность. На основе результатов теоретических и экспериментальных исследований разработаны практические рекомендации снижения непроизводительных потерь рабочего времени ГПС за счет принятия эффективных решений при проектировании и реализации ТП на основе разработанных математических моделей. Созданы методики проектирования ТП с учетом складывающейся производственной ситуации. Разработано программна обеспечение для реализации подсистем формирования маршрутов ТП и проектирования операционной технологии.
Реализация работы. Основные положения работы вошли в отраслевые методические материалы "Системы производственные гибкие. Правила проектирования многоноыенклатурных і хнологичес-ких процессов из унифицированных технологических переходов" и
"Систекы производственные гибкие. Требования к технологический процессам и оценка их эффективности", разработанные по заказу Саратовского научно-нсследоватольского технологического института. На эти материалы получены положительные отзывы с ведущих предприятий отрасли, экономический эффект от пр;. з-нення иетодччоских натериалов оашдается в размере 345 тис.руб в год. Передани програышме средства планирования технологических операции для станка АПТ-90І и формирования рациональной инструментальной наладки и последовательности реализации" технологических переходов для станка ІБ265.
Апробация работы. Основные пояснения и результаты диссертационной работы докладывались и обсуждались на научно-технических конференциях Саратовского политехнического института в 1986-1992 г.г.; на Всесоизной научно-практической конференции "Проблемы комплексной автоматизации производства в машиностроении", г. Ереван, 1989 г.; республиканских науч-ных конференциях в г. Барнаул, 1987; г.Позкар-Ола, 1937 г.", г. Саратоп 1988 г.', г. Севастополь, 1989 г.", г. И-чяек, 1989 г.; г. Волгоград, 1989 г.; на заседании кафедры "Технология мпинностроения" Саратовского политехнического института, 1992 г.; на НТС Саратовского филиала института машиноведения им. А.А.Елагонравова РАН.
Публикации. По теме диссертации опубликовано семнадцать печатных работ, написаны разделы в семи огчетах о НИР.
Структура и объем работы. Диссертационная работа состоит из введения, 5 глав, заключения, списка литературы, включающего 151 наименование и 13 приложений. Диссертац..л изложена на 125 страницах машинописного текста, содержит І6 рисунков и 9 таблиц.
