Введение к работе
Актуальность работы. Одним иэ основных направлении интенсификаиии мелкосепийного производства в машиностроении является использование гибких производственных систем <ГПС>, затраты на созизние и внедрение которых достаточно велики. Поэтому задача их экономической Эффективности превратилось в одну иэ важнейших
Сучественное влияние н& повышение Эффективности Функционирования ГПС оказывает подсистема инотрументоо— беспечрмия САСИСО Из опыта применения сумествукших ГПС выявлено, что рациональная организация АСИО позволяет повысить загрузку оборудования в серийном производстве на ^О. .70 X, а в мелко—серийном — до ЮО %
Однако, в настоящее время нет достаточно обоснованной методики проектирования АСИО, что связано с отсутствием теоретического изучения вопросов организациим производственного процесса с учетом функционирования АСИО. Практическая значимость и необходимость дальнейшего развития задачи проектирования АСИО и обусловили выбор темы диссертации и основные задач исследования.
Цель работы- Повышение качества проектных решении при разработке струи туры подсистемы инструментообеспече — ітия ГПС и снижение трудоемкости проектирования за счет разработки метода и моделей для анализа и синтеза проектным вариантеа.
Научная новизна работы: 1 „ Выпалены и исследованы «актооы, й«'йствунцие в АСИО как составной чгсти ГПС при протекании производственного процесса и оп^яииие не эффективность системы в целом.
. Вскрыты езяги между показателями э^аективмости ГПС и параметрами АСИО <"ара^теромпстоков инструментов, номенкла-
латурой инструментов, стоимость» инструментов и т.д.).
-
Решена задача формализации производственного процесса ГПС с уметом взаимодействия материальных потоков заготовок, готовых деталей и инструмента.
-
Предложен метод проектирования структуры АСИО и на его основе рагработ. « методика проектирования подсистемы инструментообеспечения ГПС для обработки корпусных деталей.
-
Предложен и обоснован критерии оценки вариантов структуры АСИО ГПС.
Методы исследования. Исследования проводились с использованием научных основ технологии машиностроения, системного подхода, имитационного моделирования, математической статистики и математического программирования.
Практическая ценность: 1. Возможность непосредственного использования разработанной методики на стадии проектирования АСИО для оценки ее проектных вариантов.
2- Разработанные алгоритмы и программы структурно—параметрического синтеза АСИО ГПС доведены до уровня использования в инженерной практике и могут t-ить включены в САПР ГПС.
3. Разработанная методика познолнет м& стадии эксплуатации ГПС решать задачи оперативного планирования и управления.
Апробация работы. Основные положения работы докладывались нах
-
Кафедре "Технология машиностроении" Московского станко—инструментального института є 1990,1991,1992 гг.
-
На зональной.сем^мяре "Состояние, опыт и направление работ по комплексной автоматизации на основе ГПМ, РТК и ПР"
_з-
(Пенэа, ПДнТП,1«?«?0) .
3. Всесоюзной научно—методической конференции "Ингегоа-ция науки и образования" (Москва, 1*?90) .
А. Республиканской научно-технической конференции "Совершенствование технологических процессов изготовления деталей машин".(Курган, 1991). Публикации. Основное содержание работ опубликовано в *? печатных работах.
