Введение к работе
Актуальность теми, . Строительство энергетических блоков 300-1200 МВт привело ж необходимости создания питательных насосов мощностьп 15-20 МВт с податей 1000-1500 и3/ч, давлением до 30-35 МПа, частотой вращения приводной турбины до 6000 об/мин. Задача довшання ресурса таких насосов является актуальной с учетом большого диапазона изменения наработок до отказа (от 6000 до 20000 ч.), наличия аварийных простоев и значити льннх затрат пра ремонте как в СНГ так и за рубежом.
Снижение ресурсов насосов между кашгсальныш ремонтами вызвано, в частности, увеличением вибрации и пульсаций давления жидкости. Вибрация роторов является одной из основных причин простоя питательных насосов, а, следовательно, и причиной внепланового простоя основного оборудования энергетических блоков.
Проектирование надежных и экономичных "центробежных насосов невозможно без использования точных я надежных методов расчета критических частот вращения и устойчивости ротора. Точность этих методов, в значительной мере, определяется точностью,учета гидродинамических сил в щелевых уплотнениях. Экспериментальные и теоретические исследования щелевых уплотнений доказывают, в ряда случаев, несоответствие опытных и расчетных данных гак при определении гидродинамических сил, так и условий возникновения автоколебаний ротора. л
Актуальность уточнения методик расчета гидродинамических сил в щелевых уплотнениях при произвольном движении ротора определяется, такил образом, потребностями энергомашиностроения а также ряда областей машиностроения» в которых реиавдуо роль
играет надежность щелевых уплотнений.
Диссертационная работа выполнялась в соответствии с межотраслевым планом научно-исследовательских и ошгенс-промышлен-вых работ по повышению ресурса питательных насосов Ленинградского научно-производственного объединения "Пролетарский завод" для энергоблоков 250-1200 МВт; планами НИР Уральского филиала Всесоюзного теплотехнического института.
Цель работы. Разработать метод гидродинамического расчета, рекомендаций для проектирования к конструкций щелевых уплотнений питательных насосов поваленной надежности.
Методн исследования.В работе использованы методы гвдзюдинамической теории смазки и технической механики. Решение системы дифференциальных: уравнений движения жидкости проведено численными методами» Проварка точности решений осуществлялась сравнением'результатов расчета и.эксперимента*
Научная новизна. Впервые разработан метод
расчета гидродинамики щелевого уплотнения конечной .длины отче
том локальных и конвективных составляющих ускорения жидкости.
В отличие от известных» метод позволяет учесть напорное течение -
жидкости в округлом направлении к влияние движения ротора на
падение давления на входе в щель. . .;.
Обоснованы области использования математических моделей короткого уплотнения и уплотнения конечной длины.на основе параметрических исследований, выполненных в широком^диапазоне изменения конструктивных параметров.'
Разработана, изготовлена а внедрена конструкция стенда, защищенная авторским свидетельством, возводящая проводить измерения полей давления в щелевых уплотнениях с- торцовым подводом
.смазки к нестационарном двикеїши ротора.
Практическая ценность. Использование разработанного метода расчета, программ и рекомендаций по выбору параметров щелевых уплотнений обеспечивает снижение расхода смазки л увеличение гидродинамической жесткости уплотнений, что обеспечивает повышение надежности питательных насосов, сокращает затраты времени на их проектирование и доводку.
Реализация и внедрение. Разработанная методика расчета гадродиначшческюс сил в виде пакета програш внедрена на Ленинградском научно-производственном объединении "Пролетарский завод" и используется при решении практических задач, гребущих определения расхода жидкости и гидродинамических сил в уплотнениях питательных насосов. Предложенная методика использована при анализе конструкции целевых уплотнений разгрузочного устройства головного образца питательного насоса ПВ-І500-350-1 блока 800 МВт Пермской ГРЭС и разработке мероприятий по снижению гидродиназлических воздействий на ротор.
Результаты исследований реализованы в конструкции щелевого уплотнения /а.с.Л 918559/ ж устройстве для исследования зависимости гидродинамических давлений в масляном слое трущихся поверхностей /а.с.й ГІ63І78/, которое внедрено на.стендах Уральского филиала ВТИ.
Аппроб адия раб о т ы.. Основные положения и результаты исследований докладывались яа третьей, четвертой и пятой Всесоюзных научно-технических конференциях по уплотнитель-ной технике /г. Суш, 1982, 1985, 1988 гг./, на Всероюзной научно-технической конференции "Долговечность энергетического оборудования и динамика гидроупругйх систем" /г.Челябинск, 1986 г./,
/
на Всесоюзной научно-технической конференции "Научные проблемы современного энергетического.машиностроения и их решение" /г.Ле-. нинград, 1987 г./, на ежегодных научно-технических конференциях Челябинского политехнического института ' /г.Челябинск, 1984 -- 1991 гг./.
Публикации. Ло результатам выполненных исследований опубликовано 10 печатных работ, в том числе два авторских свидетельства на изобретения.
Структура и объем работы. Диссертационная работа состоит из введения, четырех глав, общих выводов, списка использованной литературы и пршгожения. Она содержит 173 страницы, в том числе 92 страницы основного машинописного текста, 53 иллюстрации, 126 наименований отечественных и иностранных источников, 19 страниц приложений.