Введение к работе
Актуальность темы. Для разновозрастных древостоев, занимающих значительную площадь лесов России, наиболее целесообразно применение выборочных рубок с заготовкой сортиментов на лесосеке. Выборочные рубки обеспечивают непрерывное сохранение почвозащитных, водорегулирующих и других полезных функций леса, а также непрерывное его воспроизводство и повышение общей продуктивности древостоев на 19-35$. Наметившийся в последние годы рост объемов сортиментной заготовки сдерживается из-за отсутствия надекных дешевых сортшлектово-зов. В связи с этим весьма актуальны вопросы, связанные с повышением эксплуатационной эффективности гусеничного сочлененного сортиментовоза /ГСС/, разрабатываемого ПО "ОТЗ" на базе лесопромышленного трактора ТБ-1МБ.
Наблюдающаяся тенденция увеличения мощности двигателя трелевочной системы не всегда приводит к значительному повышению ее производительности, а расход топлива на единицу выполненной работы при этом чаще всего увеличивается. В одних условиях трелевочная система показывает низкую эффективность из-за недостаточного уровня энергонасыщенности, а в других условиях у трелевочной системы большой энергонасыщенности отсутствуют возможности для набора пачки, позволяющей загрузить двигатель при встречающемся сопротивлении движению. Следовательно, повышать энергонасыщенность трелевочной системы рационально до определенного предела, зависящего от условий эксплуатации.
Цель -работы. Повышение эффективности работы ГСС путем обоснования рациональной мощности двигателя и режимов работы для различных условий эксплуатации.
Научная новизна. Разработана и исследована на ЭВМ математическая модель поворота ГСС, отражающая влияние кривизны поворота на суммарный коэффициент сопротивления движению ГСС. Предложены методики: определения смешанного закона распределения суммарного коэффициента сопротивления движению; оптимизации мощности двигателя е зависимости от предполагаемых условий эксплуатации; прогнозирования технологической произ-
водательности трелевочной системы. Исследованы зависимости законов распределения показателя эксплуатационной эффективности ГСС от мощности двигателя, рейсовой нагрузки и суммарного коэффициента сопротивления движению.
Практическая значимость. Предложенные в диссертационной работе методики в виде алгоритмов и реализующие их программы, разработанные для ПЭВМ IBM PC, позволяют на стадии проектирования выбирать рациональную мощность двигателя, прогнозировать технологическую производительность и режимы нагружек-ности моторно-трансмиссионной установки для конкретных условий эксплуатации.
Использование полученных результатов при проектировании сортиментовозов сочлененного типа позволяет повысить их эксплуатационную эффективность и уменьшить трудоемкость научно-исследовательских и проектне—конструкторских работ.
Реализация работы. Результаты проведенных исследований использованы ГСКБ ПО "013" ими создании опытных образцов гусеничных и гусенично-колесных сортиментовозов.
Апробация работы. Основные положения .диссертационной работы докладывались и обсуждались на научно-технических конференциях в лесотехнической академии в 1990-1992 гг., на научно-техническом совете ГСКБ ПО "ОТЗ" в 1991 г. Результаты исследований и разработанные на их основе рекомендации отражены в отчетах по хоздоговорной НИР 1.12.009 JS ГР 01860054376 за 1990 г. и 1.12.37 № ГР 0І9І0052776 за 1991 г.
Публикации. По результатам проведенных исследований опубликовано 4 печатных работы.
Структура и объем работы, диссертация состоит из введения, пяти разделов, основных выводов и рекомендаций, списка литературы и приложений. Общий объем работы 164 страницы, из них 112 страниц машинописного текста, 32 рисунка, приложения - 20 страниц. Список литературы содержит 86 найменований.