Электронная библиотека диссертаций и авторефератов России
dslib.net
Библиотека диссертаций
Навигация
Каталог диссертаций России
Англоязычные диссертации
Диссертации бесплатно
Предстоящие защиты
Рецензии на автореферат
Отчисления авторам
Мой кабинет
Заказы: забрать, оплатить
Мой личный счет
Мой профиль
Мой авторский профиль
Подписки на рассылки



расширенный поиск

Обоснование и разработка оптимальных конструкций и технологии строительства зимних лесовозных дорог на болотах Морозов, Владимир Станиславович

Данная диссертационная работа должна поступить в библиотеки в ближайшее время
Уведомить о поступлении

Диссертация, - 480 руб., доставка 1-3 часа, с 10-19 (Московское время), кроме воскресенья

Автореферат - бесплатно, доставка 10 минут, круглосуточно, без выходных и праздников

Морозов, Владимир Станиславович. Обоснование и разработка оптимальных конструкций и технологии строительства зимних лесовозных дорог на болотах : автореферат дис. ... кандидата технических наук : 05.21.01 / Санкт-Петербург. лесотехн. академия.- Санкт-Петербург, 1992.- 20 с.: ил. РГБ ОД, 9 92-2/4002-8

Введение к работе

льность темы. Повышение производительности труда в лесной промышленности существенно зависит от эффективности работы лесовозного транспорта. В настоящее время примерно треть общего объема заготавливаемой древесины доставляется на нижние склада по специальным зимним лесовозным дорогам.

Важное значение имеет обеспечение хорошей проезжаемости участков зимних лесовозных дорог на болотах и заболоченных участках, особенно в осенний и весенний периоды года. За последнее время различными организациями разработаны, испытаны и рекомендованы для внедрения несколько новых конструкций зимних лесовозных дорог на болотах. Однако научно-обоснованные методы оценки несущей способности таких дорог пока отсутствуют, что затрудняет проведение работ по оптимизации новых конструкций. Разработка таких методов актуальна и составляет предмет настоящих исследований.

Цель работы. Оценка существующих и разработка новых конструкций згодних автомобильных лесовозных дорог на болотах и заторфован-ных территориях, обеспечивающих продление сроков эксплуатации участков зимних дорог на болотах в осенний и весенний периоды.

Научная новизна. К новым научным разработкам можно отнести:

определение основных расчет»" характеристик мерзлого торфа для различных погодно-климатических и почвенно-гидрологических условий местности;

определение температурного режима оснований участков зимних дорог на болотах в зависимости от хода температур воздуха;

разработку математической модели для расчета напряженно-деформированного состояния участков зимних дорог на болотах и программы расчета этого состояния;

определение оптимальных размеров элементов дорожной конструкции на основе анализа напряженно-деформированного состояния зимних дорог на болотах, обеспечивающих продление срока их эксплуатации в осенний и весенний периоды;

разработку рекомендаций по технологии строительства участков зимних дорог на болотах.

Практическая ценность. Результаты проведенных в диссертации исследований могут быть использованы: при проектировании зимних дорог на участках, проходящих по болотам; при выборе конструкции дорожной одежды на этих участках; при выборе основных расчетных характеристик мерзлого торфа в зависимости от погодно-климатических и почвенно-гидрологических условий местности. Математическая модель для расчета напряженно-деформированного состояния оснований зимних дорог на болотах и программа ее реализации на ЭВМ могут быть использованы при определении размеров осноеных элементов различных конструкций зимних дорог на болотах. Рекомендации, приведенные в диссер^-тации, позволяют прогнозировать оптимальный срок службы зимних дорог в осенний и весенний периоды. .

Методика исследований. Теоретические исследования выполнены с использованием экспериментальных данных и материалов теоретических работ, полученных в Северном научно-исследовательском институте промышленности, Архангельском лесотехническом институте, Омском филиале Союздорнии и других организаций. Сходимость расчетных и экспериментальных результатов по определению напряженно-деформиро-ванного состояния оснований зимних дорог на болотах находится в пределах точности исходных данных.

Реализатшя, ряботн- По результатам выполненных исследований составлены "Технологические карты и правила строительства и содержания зимних автомобильных лесовозных дорог с продленным сроком

действия", утвержденных Мкнлеспромом СССР.

При участии автора диссертации производилось строительство и эксплуатация участков зимних дорог на болотах в производственных условиях Сийского и Светлозерского леспромхозов концерна "Северолес".

Экономический эффект от внедрения результатов диссертации на зимних дорогах концерна "Северолес" составил 0,11...0,18 р/м3.

Апробация работы. Результаты работы доложены и одобрены на научно-технических конференциях в Ленинградской лесотехнической экадемии (1989...1990 гг.) и Архангельском лесотехническом институте (1991 г.).

Публикации. По результатам исследований опубликовано II пе-іатннх работ.

Объем работы. Диссертация состоит из введения, пяти глав, выводов, списка литературы и приложения. Общий объем составляет 251 с, в том числе 127 с. машинописного текста, 64 рисунка и 46 таблиц. Список литературы включает 150 наименований.