Введение к работе
Актуальность ..темы. Как ХХУП съездом КПСС, так УІ съездом ТПК перед лесной промышленностью поставлены задачи повышения производительности труда и снижения себестоимости продукции. Современный этап развития вопросов проектирования лесовозных дорог характеризуется широким внедрением и совершенствованием автоматизированного проектирования с включением оптимизационных методов выбора проектных решений, которые позволяют существенно повысить производительность труда, снизить стоимость строительства дороги и повысить качество проектируемого объекта. В настоящее время стоимость строительства лесовозных дорог в горных условиях КНДР остается чрезмерно высокой, в связи с чем проектировщики находятся под огромным влиянием экономики. Постоянно увеличиваются объем строительства и проектирования, сложность проектируемых объектов, в сеязи с тем, что строятся лесовозные дороги в более сложных условиях, например, на крутых косогорах. Постоянно существует нехватка количества опытных проектировщиков. Одним из важнейших средстз для решения вышеизложенных проблем являются оптимизация и автоматизация проектирования лесовозных дорог на основе использования современных математических методов и ЭВМ. Однако, в настоящее время отсутствует практически приемлемые методы автоматизированного проектирования лесовозных дорог в горных условиях, которые учитывали бы сложность рзльефа и другие особенности горной местности, обеспечивали бы комлекс-ное проектирование дороги, включая трассирование и проектирование продольного профиля одновременно.
В связи с этим, исследования и разработка методов автоматизированного проектирования плана и продольного профиля горных лесовозных дорог в условиях КЕШ", направленные на снижение стоимости строительства лесовозных дорог,, повышение качества их проектирования, являются актуальными и отвечают нуждам развития лесной отрасли.
Цель работы. Повышение эффективности и качества проектирования плана и продольного профиля горных лесовозных дорог за счет применения математических методов оптимиза-
- 4 -ции, позволяющих путем выбора лучшего проектного варианта получать снижение строительных затрат на проектируемом объекте, за счет автоматизации информационных, вычислительных и оформительных операций, позволяющих сократить затраты на выполнение проектных работ.
На^чная^овизна^ Разработан комплексный метод автоматизированного пространственного проектирования плана и продольного профиля лесовозных дорог б сложных горных условиях КНДР и созданы алгоритмы и системы программ для его реализации на ЭВМ.
Й2'Ц2бская_значимостьл Использование предложенной автором системы программ АПАД позволяет снизить сметную стоимость строительства лесовозных дорог в горных условиях в среднем не менее чем на 25,8$, снизить себестоимость и повысить производительность труда в проектной работе в 8,3 раза, значительно снизить долю нетворческого труда в процессе проектирования.
Ап]эобация_2аботыл Результаты исследований отражены в научном отчете за 1989 год (# г.р. 01860041677) кафедры сухопутного транспорта леса ЛТА им. С.М.Кирова, докладывались и обсуждались на научно-технических конференциях ЛТА им. С.М.Кирова в 1989-1990 гг.
П^бликации^ По результатам выполненных исследований опубликовано 3 печатных работ.
Структура и объем работы. Диссертация состоит из двух томов, первый том - из введения, пяти разделов, заключения, списка использованных источников, второй тем - из приложений. Общий объем работы 28.1 страница, основное содержание работы изложено на 215 страницах машинописного текста, включая 102 рисунка и 10 таблиц.