Введение к работе
Актуальность темы. Проблемы защиты окружающей среды являются одними из наиболее актуальных во всем мире. Нет такой сферы производственной "деятельности человека" которая неГ""влияла бы на окружающую среду, не изменяла бы ее, все более разрушая прежнее состояние динамического равновесия. Не является исключением и магистральный трубопроводный транспорт нефти - потенциальный источник аварийного загрязнения окружающей среды нефтепродуктами. В то же время транспорт нефти является важнейшим компонентом топливно-энергетического баланса развитых стран.
Для выбора адекватных мер предупреждения катастроф и аварий вследствие стохастического характера их возникновения на нефтепроводных магистралях необходима научно-методическая база аналігза и количественной оценки риска их появления. Анализ опасностей и рисков представляет совокупность эвристических, аналитических и формализованных методов, позволяющих учитывать как вероятностную природу техногенных аварий, так и совместное влияние всех факторов, определяющих характер их развития и масштабы воздействия на окружающую среду.
Метод количественной оценки экологического риска в представленном исследовании основывается на системном анализе экологической безопасности, при выполнении которого установлены основные источники аварий на объекте, разработаны и обоснованы необходимые меры и средства, в первую очередь технические, для достижения приемлемого уровня безопасности при эксплуатации объекта.
В этой связи повышение уровня экологической безопасности магистральных нефтепроводов на основе анализа рисков представляется весьма актуальным.
Актуальность и важность представленного исследования подтверждается участием автора в выполнении конкурсной заявки Министерства образования Российской Федерации «Научные исследования высшей школы по экологии и рациональному природопользованию».
Целью работы является повышение уровня экологической безопасности магистральных нефтепроводов путем обоснованного принятия инженерных решений и выбора способов и средств защиты окружающей среды на основе количественной оценки экологического риска.
Для достижения поставленной цели в работе решались следующие шдачн:
-
Разработка методики количественного определения экологических рисков аварий на магистральных нефтепроводах с учетом вероятности их реализации.
-
Анализ безопасности функционирования линейной части иагистральных нефтепроводов с учетом специфики параметров перекачки и тотенциальной опасности нефти, особенностей профиля трассы и окружающей зриродной среды.
-
Анализ безопасности функционирования насосных перекачивающих гганций с учетом технологических особенностей, схемных решений, ;пецифяки возникновения и развития аварийных и чрезвычайных ситуаций.
4. Анализ и расчет экологических рисков функционирования линейнс части 'магистральных нефтепроводов и насосных перекачивающих станций кг основа для разработки инженерных решений и выбора способов и средств з; щиты окружающей среды.
Научная новизна работы заключается в том, что разработаны, научи обоснованы и реализованы на практике методы количественной оценки экол< гического риска - комплексного показателя безопасности магистральных нес] тепроводов, выраженного в стоимостном эквиваленте и позволяющего решат задачи защиты окружающей среды путем обоснованного принятия инженерны решений.
Практическая ценность диссертационной работы определяется исполі зованием основных результатов проведенных исследований при:
разработке раздела анализа опасностей и риска магистральных нефті проводов в декларации безопасности Саратовского районного нефтепроводног управления ОАО «Приволжские магистральные нефтепроводы»;
выработке, обосновании и внедрении инженерных решений, напраї ленных на снижение экологической опасности перехода магистральных нефт< проводов Саратовского РНУ через реку Волгу.
Апробация результатов работы. Основные результаты диссертациої ной работы докладывались на годичном отчетном собрании Саратовского р« тонального отделения Российской экологической академии «Основные н; правления стратегии устойчивого эколого-экономического развития Саратої ской области» (Саратов, 1998), на Четвертой Международной конференци Российского отделения Международного общества экологической экономик (ISEE) «Природа и общество на рубеже нового тысячелетия: Глобализация региональные эколого-экономические проблемы» (Саратов, 1999), а так» опубликованы в межвузовских сборниках «Экологическая и промышленна безопасность магистральных трубопроводов» и «Инструменты рыночной экс номики» (Саратов, 2000).
Публикации. Основные положения диссертации опубликованы в 7 т чатных работах.
Структура и объем работы. Работа состоит из 4 глав, общих выводов списка литературных источников из 78 наименований. Содержит 176 стр., 2 таблиц, 37 рисунков.
