Введение к работе
*.і..ки-х:
-—'—Актуальность теми. Для сохранения производительности и эффективности транспортних процессов глубоких карьеров возникает необходимость применения' комбинированного транспорта, связующим звеном которого являются перегрузочные пункты (ПП). Исследовани-кми институгоэ ИГД МЧМ СССР, СГЙ, ДГИ, Гипроруды и др. установле-г но, что среди множества разработанных и существующих перегрузочных систем наиболее эффективными в глубоких карьерах являются эс-гакадно-бункерные ПП, оснащенные вибротехникой. Вибрационные питатели наиболее полно отвечают требованиям, предъявляемым при создании переносных ПП в системах комбинированного транспорта.
Проблемы расчета и выбора технологических и динамических параметров вибрационных питателей, работающих в стационарных режимах, изучена достаточно полно. Использование вибропитателей в составе ПП комбинированного транспорта в карьерах отличается способом их загрузки и сопровождается нестационарностью регама работы, сложным динамическим и статическим нагружением рабочего органа (РО), что ведет к снижению скорости вибротранспортирования. В конструкторских организациях не накоплен достаточный опыт разработок вибротранспорткых машин (ШЫ), работающих в условиях ПП, а также отсутствует методика расчета и выбора их параметров. Задача исследования колебательных процессов и связанных с ними процессов вибротранспортирования горной массы при создании карьерных вибротранспортных машин является актуальной.
Тема диссертационной работы соответствует направлениям и задачам комплексной целевой программы 0Ц.039, утвервденной постановлением ГОНГ » 473/249 от 12.12.1980.
Целью исследований является разработка методики расчета и выбора рациональных параметров вибротранспортных машин, работающих в составе перегрузочных систем при комбинированном транспорте в карьерах.
Идея работы заключается во взаимосвязанном рассмотрении колебательных процессов и процессов транспортирования горной массы вибропитателем с учетом сложного динамического нагружения для обеспечения путей поддержания эксплуатационных показателей ВШ в условиях карьерных ПП,-
Научные положения, защищаемые автором:
I. Методика расчета и выбора рациональных параметров вибро-
питателей отличается от ранее разработанных тем, что учитывает влияние динамического нагружения в процессе их загрузки на режим его движения и процесс транспортирования горной массы.'
Z. Ударозащитные свойства слоя горной массы на вибропитатета представлены моделью с-дискретно-распределенными параметрами напряженно-деформационного поведения, отличаищайся тем, что в ней комплексно рассмотрены взаимосвязанные процессы внедрения падающего куска в слой горной массы с одновременным его сжатием и учтс но противодействие слоя в продольном и поперечном направлениях.
3. Процесс снижения скорости вибротранспортирования при динамическом нагружении.карьерных ЕШ обусловлен уыенызением фазы полета материала л увеличением фаз движения назад и покоя, общий характер и интенсивность изменения когорых,за период свободных колебаний, определены величиной, амплитуды перемещений рабочего oj гана на всем протяжении его послеударного движения.
Методика исследований. Решение поставленной задачи в диссертации выполнено путем сочетания теоретических и эксперименталыша методов исследования, включающих:
-теоретический анализ с использованием фундаментальных положений теории удара, теории колебаний, позволяющих обеспечить достоверность описания динамических процессов ВШ;
-математическое моделирование динамики ЕШ,подверженных сложному нагружении, и удароэащитных свойств сяся Ш;процесса послеударного вибротранспортирования с использованием современных вычислительных средств;
-экспериментальные исследования на стенде с помощь» записывающей аппаратуры с целью подтверждения теоретических результатов и принятых допущений.
Достоверность научных положений. Достоверность результатов подтверждается экспериментальными исследованиями на стенде, подобием моделей и натуры, объёмом измерений, обеслечиващим с вероятностью не менее 0,95 относительную погрешность не более 18 Ї, удовлетворительной сходимостью результатов теоретических и експериментальних исследований с погрешностью менее 10-20 S.
Реализация работы. Результаты исследований использованы при модернизации вибрационного питателя-грохота ГПТ-І проиэводитель-исстыэ 2000 т/ч, при разработке вибрационного питателя-грохота ГПТ-2 производительностью 3000 т/ч, при разработке загрузочного устройства СДА-2000. Ожидаемый годовой экономический эффект на-
учных разработок автора составляет 211,0 тыс.руб. Уточненная инженерная методика определения параметров сверхтяжелых вибропитателеЯ принята институтом "Гияромашобогащениз'', ПО "Ижорсний завод", ПО "Уралмая" для использования при разработке вибропктателей-грохотов для переносных и самоходных установок в карьерах.
Апробация работы. Основные положения диссертации обсуждены на Всесоюзных конференциях по вибротехнике (Тбилиси, 1987, 1991); на всесоюзных семинарах по горный и строительным маиинам (Новосибирск 1986, 1988); на научно-технических советах института ІЬпромажобо-гацение, Гипроруды, на научных конференциях СГИ (1988-90).
Публикация. По теме диссертации опубликовано 7 печатных работ.
Объём рабо.ты. Диссертационная работа состоит из введения, пяти глав я заключения, изложенных на 130 страницах машинописного текста, содержит 46 рисунков, 13 таблиц, список использованной литературы из 112 наименований и II приложений,