Введение к работе
гдйА кітуальность проблемы. Освоение новых ааВДЙ&Ь нашей стране для промышленного строительства и для сель-кого хозяйства вызывает потребность в увеличении объемов грузопе-евозок при соответствующем обеспечении плановых грузопотоков по нутренним водным путям, составной частью которых являются пункты тстоя флота.
Известно, что затоны для отстоя флота устраиваются в виде бе-зговых ковшей или акваторий, образованных оградительными дамбами, ыдвинутыми в русло реки. Последний вид затонских акваторий в на-тоящее время получил наибольшее развитие, в связи с необходи -остью расширения существующих береговых ковшей вследствие увели -ения численности и габаритов судов, а также из-за застроенности рилегающих территорий производственными цехами и жилыми зданиями.
Опыт эксплуатации акваторий для отстоя флота показывает, что о ряді' затонов, образованных русловыми оградительными дамбами, жегодные объемы дноуглубительных работ превыиавт сотни тыс.и3 рунта, в связи с чей для планирования и организации путевых работ озникают задачи количественной оценки заносимости затонов, прове-енив мероприятий по ез снижению и обеспечении нормируемых около -ических условий - нормируемого водообмена.
Затраты на поддержание необходимых глубин в затонах объясняпт-я не только относительно большими ежегодными объемами работ в их, но и затруднениями проведения дноуглубительных работ, связанней с засоренностью акватории металлическим ломом, топляками и ругими предметами и материалами. Кроме этого, технология произ-одства работ в акваториях также осложняется стесненными условия-и для маневрирования дноуглубительной техники.
Цель работы и задачи последовали . Цель диссертационной работы - разработка научно-обосно -анкых методов расчета заносимости затонских акваторий, образован-ых оградительными дамбами, и управления гидравлическим режимом в их для уменьшения заносимости и обеспечения нормируемых экологи-зских условий.
Для достижения поставленной цег.» потребовалось решить следу -щие задачи:
I. Обобщить результаты выполненных исследований для выяснения бщих закономерностей гидравлического режима в затонах.
-
Провести лабораторные исследования на схематизированных иоделях затонов, образованных русловыми оградителыь:;-.л дамбами.
-
Разработать математическую модель процесса водообиена меа-ду транзитным потоком и областью вторичного течения, образующей ся на участке расширения потока.
-
Разработавь математическую модель управления гидравлическі режимом в затоне подачей воды на акваторию для уменьшения заноси-мости и обеспечения регламентируемых требований к качеству воды.
-
Разработать методику расчета заносимое затонов, образо -ванных русловыми оградительными дамбами.
Научная новизна работы заключается і следующем:
-
Впервые на основе теоретических и э\тпериментальных исследований разработаны рекомендации по управлению гидравлическим режимом в затонах, образованных русловыми оградительными дамбами с целью уменьшения их заносимости и обеспечения нормируемых ЭКОЛОГ! ческих условий.
-
На основе теоретических и лабораторных исследований получе ны расчетные зависимости для вычисления расхода водообмена между транзитным речным потоком и областью вторичных течений и для опре деления расхода воды в водоворотах.
Практическая значимость работы заключается в разработке методики расчета заносимости затонских акваторий, образованных оградительными дамбами, и разработке реке мендаций по управлению гидравлическим режимом с целью уменьшения заносимости затонов и обеспечения регламентируемого качества водь в них.
Апробация работы. Результаты исследований пс теме диссертационной работі' докладывались автором и получили поле жительную оценку на конференциях ЗСНТОЗТа и НШЗТа (І9ЄЗ, 1984, 1986, 1991); ІУ координационном совещании по проблеме "Исследование русловых процессов на реках и в устьях рек и разработка методов их учета для различных отраслей нгродного хозяйства" плана НИР, научного направления "География" НТС Госкомнаробраза СССР (Луцк, 1989); УІ Межвузовском координационном совещании по пробле ме эрозионных русловых и устьевых процессов (Ташкент, 1991); на техническом совете Ленского объединенного речного пароходства (1984, 1991). По теме диссертации опубликованы две статьи в труда НИИВТа, тезисы доклада на ІУ координационном совещании по проблем
заведование руслових процессов на реках и в устьях рек, и разра-гка методов «х учета для различных отраслей народного хозяйства" /цк, І5Є9); тезисы в материалах Всесоюзной конференции "Развитие оизводстеєнньіх сил Сибири и задачи ускорения научнс-технического эгресса" (Томск, 1990). Результаты рабсты использованы при ре -нструкции Новосибирского путейского затона на р.Оби; Ленинского иона Омского речного порта на р. Иртыш и Зйатайского затона на Кена с суммарным экономическим афектом ИЗ тыс.руб.
Структура и объем работы. Диссертация стоит из введения, четырех глав, заключения, списка испольоэван-й литературы, включающего 129 наименований, и приложения. Оенов-в содержание работы изложено на 170 страницах машинописного тек-а, 31 рисунке и 15 таблицах.
Похожие диссертации на Гидравлический режим и заносимость речными наносами русловых портовых акваторий
