Введение к работе
Актуальность темы. На протяжении последнего десятилетия на территории Российской Федерации, других республик бывшего СССР, а также ряда стран Восточной Европы выполнялись совместные доплеров-ские наблюдения ИСЗ навигационной системы "Транзит" с целью построения на всей этой территории единой высокоточной дошіеровской геодезической сети (ДГС). К настоящему времени наблюдениями связаны почти сто пятьдесят пунктов, из которых приблизительно восемьдесят расположены на территории РФ.
Поскольку к наблюдениям привлекалось небольшое число дошіеровских приемников (обычно 4-5, а в отдельных сеансах - до 12-15), то каждый сеанс позволял построить локальную сеть с небольшим числом пунктов. Тем самым, ДГС является объединением локальных сетей, связанных между собой небольшим количеством общих пунктов. Поэтому представлялись весьма актуальными и целесообразными исследования, позволяющие выяснить, какие деформации могут возникнуть в дошіеровских сетях как на этапе построения локальных сетей, так и на этапе объединения их в региональную сеть.
Целью работы являлось повышение точности дошіеровских геодезических сетей посредством аналитического моделирования искажений координат отдельных пунктов и деформаций геодезических сетей, определяемых из дошіеровских спутниковых наблюдений, выявления условий и разработки методов снижения величин деформаций сетей.
Научная новизна диссертационной работы заключается в следующем. Разработана методика анализа влияния систематических-возмущений наблюдаемых орбит на определяемые координаты пунктов наблюдений. Получены в аналитическом виде описания систематических ошибок автономных дошіеровских определений координат пунктов для основных источников возмущений орбит. Выполнен анализ зависимости от време-
)
ни сшибок координат пунктов, который позволил объяснить периодические вариации ошибок реальных определений как результат воздействия возмущений орбит. Построены аналитические модели деформаций локальных геодезических сетей, создаваемых из обработки одновременных доплеровских наблюдений ИСЗ, а также модели деформаций геодезических сетей, образуемых при объединении локальных доплеровских геодезических сетей. Разработана методика объединения локальных сетей в региональную, позволяющая снизить влияние систематических деформаций исходных локальных сетей на точность объединенной сети
Практическая ценность. Выполненные в настоящей работе иссле-давания деформаций локальных доплеровских геодезических сетей были: учтены при обработке доплеровских наблюдений ИСЗ системы "Тран- ' сит", которые выполнялись на пунктах ДГС на территории Российской Федерация;'и прилегающих к ней стран. А именно, разработанная автором методика объединения локадхшнх геодезических сетей кспользова-лась в алгоритме построения ДГС«тгоскольку последняя имеет фраг-мэнтарную структуру и тем самым алгоритм ее построения включает не только собственно обработку доплеровских наблюдений, но и объединение локальных сетей в региональную. Применение методики объединения локальных сетей позволило снизить- уровень нерегулярных деформаций объединенной сети и тем самым -повысить точность ДГС на величину, которую можно оценить среднеквадратическш значением "80-100 см в произвольной координате произвольного пункта ДГС.
На защиту выносятся следующие положения:
Методика анализа влияния систематических возмущений орбит ИСЗ системы "Транзит" на определяемые координаты пунктов наблюдений;
Аналитические модели систематических оиибок автономных определений координат пунктов при доплеровских наблюдениях ИСЗ системы "Транзит";
АиииЬиямш** ^f^ уф?»**1» ^^44 ис$^и«е*
тей, создаваемых путем обработки одновременных доплеровских наблюдений КСЗ системы "Транзит";
Аналитические модели деформаций геодезических сетей, создаваемых посредством объединения пересекащихся доплеровских сетей;
Методика объединения доплеровских геодезических сетей, повышающая точность объединенных сетей.
Апробация работы и публикации. Основное содержание работы опубликовано в пяти научных статьях. Большая часть математических выводов по теме диссертации и детальное описание их . результатов изложены автором в шести научно-технических отчетах ШИИГАиК. Основные положения диссертации докладывались и обсуждались на научных семинарах ШИИГАиК.
Структура и объем диссертации. Диссертация состоит из введения, четырех глав, заключения, списка литературы и двух приложений. Основной текст изложен на 115 страницах и вклэчает 4 рисунка и 6 таблиц. Список литературы содержит 54 наименования, из них 36 -- на иностранных языках. Приложения включают 14 страниц текста и 10 таблиц.