Введение к работе
Актуальность темы: Стоимость опалубочных работ при'бе-
тонировании монолитных конструкции составляет по данным
ЦНИИОМТП в среднем 22% от стоимости этих конструкций.
А трудозатраты на опалубочные работы—-в среднем 35% от
суммарных трудозатрат. ' -
При бетонировании в условиях низкой температуры воздуха эти величины возрастают в связи с необходимостью теплоизоляции опалубки, а в случае применения греющей опалубки за счет оснащения ее электронагревателями.
По сравнению с другими способами электротермообработки обогрев бетона монолитных конструкций в греющей опалубке обладает рядом преимуществ:
не требует дополнительных устройств и оснастки (электродов, установок для электроразогрева бетонной смеси, индукторов и т. п.);
позволяет без дополнительного оборудования осуществлять отогрев промороженного грунтового или бетонного основания, либо стыкуемых элементов;
обеспечивает, применение такой же технологии бетонирования, как для обычной опалубки;
в малой степени увеличивает трудоемкость работ по сравнению с летними условиями (только за счет коммутации греющих щитов, подачи и отключения напряжения);
незначительно повышает стоимость бетонирования по сравнению- с использованием обычной опалубки в летних условиях.
В то же время греющие опалубки с традиционными нагревателями имеют определенные недостатки:
значительное увеличение массы опалубки при использовании наиболее распространенных электронагревателей (ТЭНы, трубчато-стержневые, уголково-стержневые, асбесто-пементпые плоские нагреватели и др.);
неравномерность температурного поля на поверхности палубы.
Таким образом, совершенствование опалубки, особенно
греющей, является важным направлением повышения эффективности бетонных работ. В этом направлении в странах СНГ в последние 10—15 лет были проведены исследования с целью создания токопроводящих полимерных покрытий для греющих опалубок.
Полимерные покрытия имеют малую толщину и массу по сравнению с металлическими электронагревателями, обладают высокой химической стойкостью, малой истираемостью, обеспечивают гладкую поверхность конструкции и не имеют адгезии к бетону.
В настоящее время разработаны и применены в практике строительства различные виды полимерных токопроводящих покрытий для греющих опалубок с металлической, деревянной и фанерной палубой. Однако каждое из этих покрытий имеет некоторые недостатки, снижающие их эксплуатационные показатели.
В связи с вышесказанным существует необходимость разработки новых типов опалубок с полимерным греющим покрытием с использованием современных достижений в конструировании опалубки и химии полимеров.
Целью данной диссертационной работы является повышение эффективности и качества бетонирования в условиях низкой температуры наружного воздуха путем разработки конструкции греющей опалубки с полимерным токопроводящим покрытием нового типа и совершенствования технологии бетонирования монолитных конструкций с учетом особенностей предлагаемой опалубки.
Тема диссертации актуальна для условий строительства как в северных и высокогорных районах Республики Армения, так и для большей части территории Российской Федерации.
Автор выносит на защиту:
классификацию существующих типов полимерных покрытий греющей опалубки;
конструкцию предлагаемой греющей опалубки и греющего покрытия нового типа;
эксплуатационные показатели предлагаемого покрытия;
технологический расчет опалубки с предлагаемым покрытием на фанерной палубе;
электрический расчет предлагаемого покрытия;
результаты исследовании температурных полей в бетоне при его обогреве с использованием предлагаемого покрытия;
особенности производства бетонных работ и контроля при бетонировании с использованием предлагаемой греющей опалубки;
технико-экономическую эффективность предлагаемой опалубки при обогреве бетона наружных конструкций.
Научная новизна диссертационной работы:
разработка греющей опалубки нового типа, закономерности изменения и расчетные величины удельного электрического сопротивления электропроводящего слоя из токопроводя-щей бумаги;
результаті.! экспериментальной стойкости и долговечности покрытия, его адгезия к бетону, величины допустимого напряжения;
номографическая методика электрического расчета полимерных токопрогодящих покрытий для греющей опалубки;
специфика технологии бетонирования монолитных конструкций с применением предлагаемой греющей опалубки;
закономерности изменения электрозатрат в зависимости от температурных режимов обогрева бетона с применением предлагаемого греющего покрытия.
Практическая ценность диссертационной работы заключается в создании полимерного греющего покрытия и греющей опалубки нового типа, разработке дополнительных технологических правил бетонирования монолитных конструкций с учетом особенностей, определенных предлагаемым покрытием.
Внедрение результатов исследований. Результаты диссертационной работы внедрены при бетонировании железобетонной трубы ТЭЦ в Киеве в 1993—94 гг., а также при бетонировании монолитных железобетонных конструкций перекрытий и стен жилых и гражданских зданий, на строительных объектах АО «Моспромстрой» в г. Москве в 1994—1997 гг. Общий объем внедрения составил 12000 куб. м.
Технико-экономическая эффективность от внедрения греющей опалубки с разработанным полимерным покрытием составила 312,4 млн. руб.
Апробация диссертационной работы. Результаты исследований были доложены:
1. На техническом совещании в АО Могиромстрон в при
сутствии представителей ряда других проектных и научно-ис
следовательских организаций в июле 1996 г.
2. На заседании секции научно-технического совета
ЦМИПКС в Москве в октябре 1996 г.
Публикации. По содержанию диссертации опубликовано 6 печатных работ, в том числе 3 патента (положительные решения).
Объем диссертации. Диссертация включает введение, 5 глав, общие выводы, список использованной литературы из 125 наименований и приложения. Объем диссертации 148 листов машинописного текста, в том чис.ме 13 таблиц, 19 рисунков.