Введение к работе
Актуальность тєуьі. Б "Основных положениях коронной перестройки управления экономикой", разработанг.тос и соответствии с ратаниями ХХУП съезда партии,июньского (1987 г. Мілану ма ЦК K1CG поставлена задача коренной перестройки хозяйственного, механизма: усилить финансово-кредитное воздействие на повышение эффективности общественного производства; ра'лмтольнз раздвинуть границы самостоятельности объединении ( предприятий;, поднять их ответственность за достижение конечных результатов, для чего перенести их на полней хозрасчет, самоокупаоуость у самофинансирование.
Интерес к прибыли, активно проявивяийся в конце 50-х -начале 60-х годов, не ослабел до настоящего времени. Усиление " внимания к прибили закономерно при сопоставлении затрат и результатов хозяйственной деятельности на началах самоокупаемости, самофинансирования, самостоятельности и материальной заинтересованности - основополагающих принципов хозрасчета. В условиях полного хозрасчета и самофинансирования прибыль становится одним из главных обобщающих показателей хозяйственной деятельности предприятий. Она приобретает все больпоз значение как один из основных элементов денеяпнх накоплений и" важнейший финансовый источник государственного бюджета.
Теоретическим проблемам сущности прибыли, механизма сё образования, распределения и использования з практике социалистического хозяйствования посвящено немало научннх исследований. Особо следует эк целить работы Л.И.Абалкина, А.Г. Аг?иб-;., М.С.Атлпс, Т.А.г!!-и%<аев5,Р.Г.Алп-овр,Г.В.Брзлр;-тіг-і*..Д. B.Fnuy г./чо, A.ii'.D"pvnnfi, П.Г. Вунмчо, п.5. Гар«товс<ого, П.ИЗт-'.тячп, Р.Г.Ю\ра"йдовя, 4.Jl.Kv.va, Д.О.й\яр'"->ея, И.О. Павлова, В.К. Секча-гова, С.А.Ситаряна, Т.Т.Тулобаеза. Іігодотворнкз идеи и положения, содержащиеся в трудах отих ученых, явились отправное течкой в исследовании диссертантом актуальных проблем распредоло-нпя и использования прибыли.
Между тем, по ряду важнейших теоретических вопросов, и прежде всего связанных с экономической природой прибыли, его и?
сложилось единого мнения, а некоторые(з их числе - роль и значение прибыли в условиях полного хозрасчета и самофинансирования ) не получили должного освещения в литературе. Ряд нерешенных моментов остается :: в проблеме распределения прибыли на основе использования нормативного метода.
Вопросы совершенствования механизма распределения прибігли рассматриваются на примере автомобильного транспорта, для которого характерны специфические особенности формирования,распределения и использования прибыли.
Среди других видов транспорта автомобильный транспорт занимает одно из ведущих мест, на долю которого приходится 82$ суммарного объема грузовых и более 8 пассажирских перевозок.
По определению {{.Маркса, транспорт - четвертая отрасль материального производства, задача которой состоит не в создании материальных благ, а в наилучшем обеспечении их производства в народном хозяйстве. Создавая только gS валового общественного продукта и 6% национального дохода, транспорт и связь получают IZ» всей прибыли и занимают по ее размерам второе место, после промышленности"
Определенный опыт в области новых методов хозяйствования накоплен іІинистерстЕом транспорта Казахской ССР, которое ву,о в 1976 году первым в республике начало работать в условиях крупномасштабного экономического эксперимента. Практическая значимость проблемы распределения прибыли на основе нормативного метода, с одной стороны, и недостаточный уровень ее теоретической разработки, с другой, предопределили выбор темы диссертационного исследования, его цели и задачи.
Цель и задачи исследования. Основная цель диссертации состоит з исследовании теоретических основ повышения роли прибыли s условиях полного хозрасчета и самофинансирования и в разработке научно обоснованных предложений о дальнейшем совер-
Народное хозяйство СССР за 70 лет.- М: Финансы и статисткка, 198 С.122.,620
5 '
шенствовании системы распределения прибили на осново использования нормативного метода, а также з разработке и внесении предложений по выбору оптимального варианта плате,хед__а-гоеу-дарственный бюджет.
В соответствии с поставленной цельп в диссертации предусматривалось решть следувжге оадачи:
изучить роль и место прибыли в услогиях перевода предприятий и объединений на должн хозрасчет и сачо^ппаиснро-ванне; ,
исследовать влияние технико-экономической особенности автотранспортной отрасли на формирование, распределение и использование прибыли;
- осуществить комплексный анализ результатов экономи
ческого эксперимента системы распределения прибили з новій ус
ловиях хозяйствования, виявить основные ее достоинства и недос
татки и разработать предложения по дальнейшему ее созергаенст-
возаікш;
- определить оснонике пути активизации воздействия
нормативного метода распределения прибыли на эффективность про водства;
- разработать и обосновать рекомендации наиболее опти
мального зкбора варианта установления норматива платежей в
государственный блдкет,обеспечивающего первоочередность и га
рантію платежей в бюджет, а также соблюдение принципа "зараба-
ткваемости" предприятиями на свое производственное и социаль
ное развитие.
Методической и теоретической основой исследования являются произведения классиков марксизма-ленинизма, Программа ШЇСС, материалы ХХУП съезда партии, материалы апрельского (1985г.) и июньского (1937г.) Пленумов Ції ШІСС, Закон СССР о государственном предпрпяти:і(ооьединенпи), постановления партии и правительства по экономическим вопросам.
Исследование проводилось на оснозе анализа к обобщения планових и отчетных материалов Гкннстерства транспорта Казахской ССР к отдельных его объединений за I976--IS87it. Вместе с тем, для решения поставленных задач привлекались
статистические материалы Госкомстата СССР и Казахской ССР, методические г. инструктивные материалы ЬІннистерства финансов СССР ;: ІСазахской CCF. При обработке фактического материала применялись истоды статистического и экономического анализа (срапнениіі, группировок), а также экономико-математические методы И дол.
В работе использованы труды советских экономистов по вопросам сухости прибыли при социализме, механизма ее распределения и использования в хозяйственном строительстве, материалу, периодической печати, а также рекомендации научных и научно-технических конференций.
Объект исследования - автотранспортные предприятия и объединения Казахской ССР. Исследование проводилось на основе систематизации, анализа и обобщения планових и отчетные данных 'ішнетерстза финансов Казахской ССР и І-Іннлстерстса трансаорта республики.
Научн-дЯ новизна исследования. 3 диссертации рассматривается сложная и многогранная проблема прибыли в условиях полного хозрасчета к самофинансирования, использование этой эконо- мической категории з хозяйственном мехачизме. В ней влервне про-водено комплексное исследование пробле:.оі распределения прибили на примере автотранспортных предприятий и объединений Казахстана, ПВДВШ1УТ ряд теоретических положений и даны практические предложения:
- аргументировано, что в условиях полного хозрасчета и
самофинансирования прибыль является обобщает?!!.] показателем хо
зяйственной деятельности предприятий и объединений, а такта
важным рычагом и источником оконоыьческого стимулирования как способа экономического воздействия на повышение ос}ф-ектизностм общественного производства;
- проанализировано распределение прибыли в автотранс
портной отрасли Казахской ССР на протяжении ряда лет, выявле
ны его положительные и отрицательные стороны, определены при
чины, препятствующие эффективному внедрен*/» нормативного мето-
да распределения прибыли;
?
- внесено предложение об определении платежей в
бюджет (отчислений от расчетной прибыли и платы за производ
ственные фонды и нормируемые оборотные средства) по единым
стабильным экономическим нормативам в зависимости от уровня
общей рентабельности. В связи с этик построена экономико-мате
матическая модель взаимоотношений предприятий с государствен
ным бюджетом, учитывающая первоочередность платежей в б:оджет
и ведущую роль Государственного бюджета СССР, определяемую в приросте национального дохода страны;
на основе модели автором впервые разработана с применением ЭВМ и апробирована новая методика опредэления нормативов платежей в бюджет в зависимости от уровня обіг,ей рентабельности;
составлены единые шкалы определения нормативов платы за производственные фонды и отчислений от прибыли в бюд- _ жет э зависимости от уровня общей рентабельности.
Практическая значимость состоит в возможности использования основных ее положений в плановой и финансовой работе предприятий автотранспортной отрасли, а также министерства в целом. К основным разработкам, имеющим практическое значение, относится применение разработанной автором методики определения нормативов платежей в бюджет, позволяющей повысить эффективность нормативного метода распределения прибыли и способствующей росту заинтересованности трудовых коллективов в улучшении конечных результатов хозяйствования, а также гарантированной мобилизации финансовых средств в государственный бюджет.
Апробация работы. Основные положения и содержание диссертационной работы автором доложены на научно-теоретических конференциях молодых ученых и аспирантов и соискателей АИНХ по проблеме: "Научно-технический прогресс и эффективность общественного производства" (1985 г.), на научно-теоретической конференции профессорско-преподавательского состава, аспирантов и соискателей АИНХ по теме: "Проблемы ускорения научно-технического прогресса,повышения качества продукции в свете редений ХХУП съезда КПСС и ХП съезда Компартии Казахстана"
(1986г.)и на научно-методическом семинаре профессорско-преподавательского состава АИНХ"Хозяйственный механизм в развитии и действии" (1988г.)
Публикации. По результатам исследований опубликовано 4 печатных работы объемом 1,5 п.л.
Структура работы. Диссертация состоит из введения,трех
глав,выводов и предложений,списка использованной литературы и
содержит 156 страниц машинописного текста. '