Введение к работе
Актуальность работы. АД является основными преобразователями чектричё'ской энергии в механическую и составляют основную част'' 10вых потребителей^' Испытание является важным и неотъемлемнм том ввода в эксплуатацию АД, особенно в послереионтный .период.
Одним из основных и наиболее трудоемких'разделов программы інтаний (ГОСТ 72І7-Ш) являхггея испытания на нагревание, что гслб'влено длительностью режима.испытаний и значительными эатр«>-т трудовых и материальных ресурсов.- Для проведения испытаний нагревание на заводах, строятся различные специальные стенды, ишзуемые по двум принципам нагружения :АД токовой нагрузкой: і непосредственной, нагрузка на валу и при создании искусствен-! нагрузки.
Метод'непосредственной нагрузки имеет, целый ряд недостатков, шик.* из которых являются значительные трудозатраты, связанные ніботами по.соединению АД с нагрузочной машиной или мехаїшзмом, ічительньїй интерес представляют способы, испытания АД без сопря-аія с рабочим механизмом, когда нагрузка создается различными добами нагружения..
Другой частью, программы испытания является испытание при поенной частоте вращения. К настоящему времени в качестве источ-:а питания 'АД используется источник 'переменного тока, мощность ' орого- соизмерима с мощностью АД. При установившемся режиме но-анил от источника питания не требуется.полной мощности, так
АД работает на.холостом, ходу, но'в;то жо время эта мощность
обеспечивает режим пуска АД.-Из.этого вытекает задача обос-ения пуска ЛД при использовании источника минимальной мояїности пределения закона регулирования.его внхпдных.'параметров.
При испытании АД также необходимо определить кривую вращающего момента. Согласно ШСТ ПЬ2Ь-Ьб для определения кривой вра щающего момента АД применяют различные способы. Самым перепекти ным является способ определения ускорения ротора при разбеге АД на холостом ходу, иднако этот способ также имеет ряд недостатке главным из которых является влияние апериодической составляющей тока (ACT), которое искажает результаты испытаний.
Все сказанное делает актуальной проблему разработки новых методов испытаний АД на нагревание, на повышенную частоту враще ния и при определений кривой вращающего момента АД.
Цель работы. Уменьшение затрат трудовых, материальных и дру гих ресурсов при проведении испытаний судовых АД путем использования новых ресурсосберегающих методов испытаний.
Методы исследования. Разработка ресурсосберегающих методов испытаний АД производилась с использованием теории электроприво да, электрических машин переменного тока, результатов математического моделирования и натурных экспериментов.
Научная новизна. В процессе решения поставленной задачи пол чены следующие основные научные результаты:
предложен единый подход к методу-исследования различных схем испытаний АД при использовании обобщенной математической м ли (ОШ), которая представляют собой совокупность дифферёнциаль ных и алгебраических уравнений, результаты решения которых позв ляют Оценить основные показатели рассмотренных методов испытани
предложены методы испытаний АД на нагревание при использо вании повторно-кратковременного режима (ПКВР) и при асимметричном наложении постоянного тока (А1ІПТ), что позволяет нагружать нагрузкой, соответствующей .номинальному режиму.
определен закон регулирования частоты и напряжения при ис танин ЛД на повышенную частоту вращения-, что позволяет в качест источника питания использовать источник переменного тока с мощи тью в 4-5 раз меньше мощности испытуемого АД.
предложен.способ определения кривой вращающего момента ЛД по динамическим характеристикам с учетом, влияния ACT, что поэво ляет уточнить.результаты испытаний.
Практическая ценность.
- создан испытательный стенд при использовании ПКВР и АИ11Т,
' ~3"
пользуемый в научно-исследовательских работах по нанрапл'чп" поршенствования и повышешя эффективности лспктаний ЛД.
- разработаны программы для расчета переходных ро->-им:й ЛД, -
новании результатов которых даны рекомендации по выбору ncHrji
х параметров HiGiP в зависимости от. параметров исгнггу'мого Л\; зработапы программы для расчета значения ияпргггнчя .ист^чнчк-' стояниоіо тока при АНИТ. '
- Приведены экспериментальные исследования АД при непосрзд-г-
иной нагрузке, результаты, которых позволяют привести оравпм'н-
утв'ерждение результатов,, получениях по новым.методам нсготанн'
Внедрение результатов работы. Результаты работы исіт~лі ;"->р.і«--
рамках научно-исследовательских раоот по договору 'f 3v.37,AA<:- ;.
IIU "Мурманская 'судоверфь" и?, тему:' "Разработка нагрузочного л .-
йства и методики'цеховых испытанна судовых АД" и ігри создании
бораторной'устандпки, предназначенной для проведения практичен-
х раоот по курсу "Настройка и- испытание судового элп!:гр,оС:~ту-
нпнил". . '
' Апробация работы... основные положения и результат1-' днг\-;?рп'-< ной работы докладывались и обсуждались, на:
5-й научно-технической конференции "Судовая злектр",'.і!і'а " КНОЛОГИП.", -Ц11ИН, Ленинград,' Klf-J..
семинаре НШ им, а.'кад. A.M. Крылова "Испытание электрически"' пин по ресурсосберегакпей технологии", Ленинград, l'-J'JQ.
.- научно-технических конференциях профессорско-преподавятсі1; -З го состава Л ЭТИ им<В.П.Ульянова (Ленина), Ленинград, 19П9,1^.':\
Публикация..Но теме диссертационной'работы опубликовано 3 ватные работы. , . -. ' -
Структура и объем диссертации.. Диссертация состоит из вводе-V пяти, разделов с выводами, заклячения и приложения. Осноі?«сі; :ст работы изложен на У5 страницах машинописного текста. Содгр-'. 51 -рисунков,' 10..таблиц. Список литературы 'включает. \Ґ7 и-ул'г,-)анн'й.- :.'''. ''.' . .' . ; '' - '. '.'. "--.. ШДЕРЖЛІМЕ РАБОТЫ ' ' '
