Введение к работе
Актуальность теш. В условиях перехода к рыночной экономике во
зрастает роль интенсификации производства на транспорте,в значитель
ной мере определяющаяся уровнем организации производства и труда.
При этом все болвшее значение в работе малых и кооперативных,аренд
ных и.субарендных предприятий,акционерных обществ приобретают кол
лективные формы труда.
В то же время методологические и методические вопросы КОЛЛЄК?"
тивных форл труда остаются недостаточно изученными,что сдерживает
их дальнейшее, развитие,в том числе на автомобильном транспорте.
Отсутствие единых методических рекомендаций по созданию бригад в
отрасли выдвигает данную тему исследования в число актуальных в
теории и практике организации транспортного процесса,в частности,
контейнерных перевозок. .
Цель и задачи исследования. Целью работы является повышение", эффективности контейнерных перевозок на грузовой автостанции на основе коллективной формы организации труда.
Цель исследования обусловила необходимость постановки и решения следующих' задач г
-анализ существующих форм организации труда на автомобильном транспорте {
оценка эффективности совместной работы водителей и работников ГАС в комплексной бригаде на- завозе-вывозе контейнеров в транспортном узле ; .->
обоснование принципов формирования комплексных бригад }
разработка методики формирования бригад и реализация ее на предприятии ;
- определение эффективности предложенной методики.
Представленное исследование выполнено в соответствии с отрас-
левой научно-технической республиканской программой " Транспорт " и прямым хозяйственным договором :" Разработать и внедришь в Укр-трансэкспедиции комплектую систему междугородной доставки грузов автомобильным транспортом в прямом и смешанном сообщениях " /Т- гос. регистрации 0I860CT8827 /.
Цель работы предопределила предмет исследования - принципы организации производства и коллективных форм труда.
Объект и информационная база исследования. В качестве основных объектов исследования приняты грузовые автостанции, системы "Укртранс".Они являются типовыми с точки зрения транспортного обслуживания ГАС в условиях коллективных форм организации труда.
В качестве исходных данных в исследовании использовались плановые и отчетные данные Укртрансэкспедиции,грузовых автостанций, автотранспортных предприятий,обслуживающих ГАС,а также результаты экспериментальных исследований,проведенных на указанных объектах.
Методология исследования. Методологической основой работы послужили объективные экономические законы,труды ученых в области транспортного обслуживания и организации коллективных форі труда, нормативные акты правительства о сбалансированном развитии народного хозяйства в целом,в том числе автомобильного транспорта.При обработке исходных материалов применялись разнообразные методы и
приемы: абстрактно-логический,расчетный,графический,экспериментал'ь-> ный,а также математическое моделирование.Информационные массивы обрабатывались на ЭВМ ЕС - 1045.
Научная новизна работы заключается в разработке методики формирования бригад с учетом организационно-экономических отношений участников перевозки контейнеров в транспортном узле на основе единых, принципов формирования бригад.
Практическая значимость диссертационной работы заключается в формировании бригад согласно разработанной методике.При этом получена номограмма,позволяющая выбрать марки и количество автомо -билей,закрепляемых за бригадой,исходя из наличного подвижного состава на предприятии.
Апробация работы. Основные положения диссертации были-доло -жены и одобрены на 43,44 и 46 научных конференциях профессорско-преподавательского состава Киевского автомобильно-дорожного института и УІІІ конференции молодых ученых и специалистов " Перестройке на автомобильном транспорте - энтузиазм-и творчество молодых " в НИИАТе / Москва, 1988 г. /.
Реализация работы. Основные положения методики определения оптимального состава и структуры автомобилей'в бригаде по перера.т ботке контейнеров в транспортном узле использованы на грузовых автостанциях Украины при формировании комплексных- бригад.
Разработано Временное типовое положение о комплексной бригаде по переработке грузов в зоне деятельности грузовой автостан -ции.