Введение к работе
JC.> -- :"
'-' Актуальность пооблялн,. 'На майском С1082 г.) Пленуме :V "iZl КПСС отмечалось,.что "транспортное обеспечение агропро-Ч мцкшенного комплекса - одна аз важных задач Продовольствен— ной программы '. Это объясняется тем, что перевод сельского хозяйства ва промышленную основу, повышение уровня СПЄ- J: цяализацаи и концентрации производства, агропромышленная ' интеграция,'' развитие я:совершенствование межхоэяйственных '' я межотраслевых связей приводят к интенсивному.росту объема-. - транспортных работ .'В сложившихся условиях уровень органиэа-, вди и использования автомобильного транспорта регионального агропромышленного комплекса оказывает большое влияние на' ход; - производства и.его эффективность;" Поэтому партия и правя- . тельство уделяют значительное внимание его развитию. В ре- . шеннях ХХУ1: съезда КПСС.'Продовольственной программе и дру-г !гих документах"по вопросам агобпромьглленного комплекса намечены мерыдо развитию иукреплвнию материально-техняческоВ .базы автотранспорта, совершенствованию организационных форм " использования и методов управления;-.. :;; -- .. "; - . ',/;, Повышение .эффективности и качества автотранспортного обслуживания сельского хозяйства и других отраслей агропромышленного комплекса (АПК) не может быть решено только пу~~ тем увеличения поставок ин автомобилей и автомобильных оря-' цепові В условиях резко выражеиноЯ неравномерности, сезонг "
"Г
цеяграгьшдНазрши Свблвиеиа і КеСИВСКОЗ о?Д. Дс~:;:а Г-сяиоз. I
№;
костя транспортных работ и возрастащего до'їшїіта трудовых г ресурсов простое наращивание транспортного потсштлла'.без>/: -улучшения использования подвижного состава неизбаздо приведет к сяижешго эффективности его работы и росту., транспорт- ;. "inn: издержек в себестоимости продукций. Поэтому совєриеііст- : вованяа организации автотранспортного обслуживания сельскс—*: - го хозяйства и смежных с ялы отраслей является вааной" народнохозяйственной проблемой.' ' V*"":',>.{-і.:'-;/::';. ';-.':; .;--.-
.." Важное, значение эта проблема приобрела'в связи с реше-"кием майского (ІСВ2 г.) Пленума ЦК КПСС;о создании, районных... агропроышлеиных объединения (РАЛО). Вошедшие в его состав сальскохозяйствеїшне, лромышенкые и другие предприятия и ; оргашзашш объединены общим руководством. Оцщко они явля~\ гася самостоятельными хозяДственш«и формированиями ,.сохра--"ншившя ведомственную принадлежность, обладают определенны-^' ып орі«ііизадаоійіо-зіюігомическнмиособенностями, которые -, .-. должны учитываться при организации их автотранспортного
: обслуживания. .; ',':' /^.--.- -ч -'" '',-''- -:." :"'"-; ''.'...:-'. :'*
.'Значительный валад в разработку паучно-ыетоднчесюис основ организации и использования транспорта в сельской хозяйстве внесли Л;В,Голубай,Н.АДорофеева, С.А.Иофияов, В.Л. Котелянец я другие. Научные исследования В.А.Гоберыана, В.А. Зязева,:З.А.аіиі и других авторов посвящены проблеме транс-
; портного обслуяпвания регионального АПК. Кедостаточная изученность вопросов, связапгаос с оргашзадаоннш построением,
. автотранспорта районного агропромышленного, объсдпаения, - от-; сутствие научно обосноваїших,рекомендація "для практики рбу-
. словили шбор цели і; Формулировку задач пе&чедовашя.'' .'':'''.'"
.-; З--
рель р7зда%Гисслюгов"аяіц..; 'ся обоснование л разработка компявкса'мероприятий п прают-чесхюс првдлогешй по совершгатвовашга форм организации:',.;:, автотрасс портного обслуиавания районного агропромышленного" объединения. .;..-Л ',_-'. .:.]'- :.-':%-;'';%: "..",.' ""':,. Л-';-
'„,...; В соответствии с поставленной целью одаеделены оскоь-_ нне задачи исследования:'.;. ....../ . "'..:.;';-:'-;'--':.'"."--., --'
*:; ,.;; - обосновать.роль автомобильного .транспорта- и осношше.-;.;'
направления его развития в региональном АПК на совронеішом v,-'-
этапе;'" .;..- J --'< /: ~:\-~\ -."'-,- --'_ ;;'.;'":'.'*'').>''''. -,'..':-..'- "-'':-.'
."'.— определить сюиовные'<Еакторн,*влшдацие"на выбор урон--::
ня концентращи. автопарка РАЛО" и обосновать;его раісіональтіе\
.пределы; " !-. .'v.;- N;. "/; ';"" ;::.:'.'. ; '^: :/->;*':-:'-.:-\- :;.'"'.-;>-
.'-.,.-' разработать методику обоснования организационного .., . построения и производственных параметров автотранспортной ; -
; СЛукбИ раЙОІШОГО Объединения;" .:„;..," : '" '..л'.'.;.'.--' ':';.". "
':: а,-г разработать проект организации автотранспортной служ-- бы.районного агропромышленного объединения в оценить его ; ' ' .экономическую эффективность.-.; -,::;;":~:-"^;:;:-.; -
.'.[-,, ОДКНТЯ.И. лро-Тиєт уссл^дов>»мд.'. Д; качестве/ основных'' -объектов исследования выбраны сельскохозяйственные, авто-- -_\\ транспортные и друтае/іфеддршггия, вошедшие,в состав Почепе-1 ;.:::.кого':РЛДО Брянской области и Волоколамского ЕШО Московской,\[ области." Эти объединения обладал» достаточной мощностью -всех;структурных подразделений, где.вадуішши отраслями экономии! являют оя производство и переработка сальскохсзяйст-" ; веяной продукции, .что характерно для большинства районных ;; объединений ^ Центральной Нечерноземной зоны РСФСР.. Они также "-
,;.'4;;r.":^.-V
типичны с точки зрения орг«низащоШогогпостроения, характе-
, ра производственно-экономических связей и условии работы.'".".
автотранспорта,-"; ;'v:".,:" л :"'."' '"К"- ':' \- v'*''-'"' "'.
;—г*"ч: ! Изучены также мёжхозяйственнне автотранспортные пред- ;.'
приятия, подведомственные районным'управлениям сельского :: . хозяйства в Ново-Деревеньковском 'районе Орловской области, ряде районов Куйбышевской и Костромской областей,:автотранспортное объединение "Колхозтранси"Кппкансного,Совета колхо-., зов МССР, межведомственная 'служба централизованного управления перевозками,в АПК Крымского'района Краснодарского.края.
, Предмет ^исследования - деятельность автотранспортных ; ;
формирований по обслуживанию колхозов,; совхозов и других '":'
^предприятий РіШО,— "'- -;"."'" \*:\г'И:'"-
;...,:-"'"" Ме^РДЧ,,„исследования."' Теоретической и методологической' основой исследования явились труди юшссимв дарксизма-^e-J: > нинизма, постановления И; решения пленумов и съездов ЦК КПСС; : .к Советского правятельства го вопросам развития агропромышленного комплекса страны.' Методика исследования учитывала опыт работы советских и зарубежных "ученых в сфере экономики -и организации использования,автотранспорта. Решение поставленных в диссертации задач осуществлялось с применением мо-. , нографяческого, расчетно-конструктивного, экономико-матема-;тического мЬделироваши.'статистико^экономического, абстрактно-логического методов исследований*" 'Л.;' .-. ,"'":' .' -:'-
Л; Основными данными, на которых базировалось .исследова- ;;-кие, послужила материалы ЦСУ: РСФСР, районных статистических '' управлений и районных управлений сельского.хозяйства,'данные годовых отчетов и перспективных планов развития сельскохозяйственных и автотранспортных предприятий, разработки: ~-
научно-исследовательских учреждений,- результаты аккетярова- . ,'ния специалистов, 'литература':по вопросам экономики; органи-' ; задай-ц управления. сельским хозяйством,:, реэультатыспециаль-
НИХ-наблюдений. ';--'!W' *- -л -:";--;-;>-!"' -".V-"J:,'-' '":;'-'''"'"'-. . . :-т':'-^'J :~; Научная новизна и практическая пенность исследования. / :--^% Научная1 новизна"работы состоят в том, .что в ней впер- . виегразработаны ""методические основа совершенствования орта- " - (шэациошшс форм автотранспортного обслуживания и обоснован . радаональный.уровень концентрации автопарка производствен-- ; ;;иого формирования нового типа!;--районного агропромышленного ^объединения/-1 .Чтч":;- '[' ''їГ-^:'^ i--^' ~~\ ^-::.: - .-.-л'-- '-";'Л-'."'''_ :Л :'-:^Новыми являклся следушае, положения диссертации:;.. .-;-' "''.;- , ~ характеристика: районного агропромышленного объедине-. яшгкак объекта.транспортного.одслуз^аішя;Г^:;У,--^-.-^ '..- "^ :.\.:'-.-':-- обоснование;влияния ^концентрации автопарка и центра- =-^'лизании производственных функций на показателя.егогэкономи- ^ . ческой эффективности;^:,'-" Г ""-.ї'-^-^Л --/-^ ^-^7^-/1^^^ '\ '-_.'^-~'paspa6ovm. методики определения влияния параметров-.""" п;оизводственно-транспортной системы,FAII0 на выбор целесо- ;";' образного уровня концентрации автопарка; -pV '.,;/.;.' ~ „ ;.; ~:'- _. ;;.''-:- - разработка методики обоснования я ^проекта 6рганиэа-'-: .вмиавтотрансиортной службы районного агропромышленного .-%:- : :";объедявейия.'--*;,;..:.^,:-:.."' ";'^'*'_.:;-:-: :'li;r"'-':...;if^:,'i. .' V: '--...:-v; .":,'' ^Практическая; ценность работа заключается в;тсм, что r.v ; разработаяные-в ней "научно-методические поло^яия по'совер-* 2 шенствованап .транспортиого^обслуаішакия райоішнх;агропро-':
мышленних-обьединеііий'доведены.до уровня\рабочей МЄТОДИКИЇ:-.: ^обоснования . их".автотранспортной случсйн,*; доступной для-самостоятельного использования'специалистами'объединения..:::У-«,
Проект организации автотранспортной служив Почепского РАПО Брянской области и другие прикладные результаты исследования могут служить ориентирам при совершенствовании организационного построения автотранспортной службы в других районных агропромышленных объединениях.
: ' ' Апгобатпиг я реализация результатов исследований. Основные положения диссертации обсуждались на конференции молодых ученых ВШЭТУСХ (Косино,1973 г.), Всесоюзном научно-техническом семинаре "Передовой опыт организации перевозок грузов колхозов и совхозов автотранспортом хозрасчетных предприятий сельского хозяйства" (Москва, 1981 г.), Республиканской конференции молодых ученых УкрШМ ЭОСХ ям. А.Г. Тіілихтера (Киев, 1982 ri)« По теме диссертации'опубликовано 6 научных работ.
Полученные в ходе исследования результаты были использованы при определении оптимальной концентрация сельскохозяйственного автопарка и централизации его управления в Рьшканском районе МССР. Разработанный автором проект организационного построения сельскохозяйственного автотранспорта її технико-экономическое обоснование Волоколамского'рай-оиного межхозяГіственного автотранспортного предприятия одобрены Производственным управлением сельского хо&чйства Волоколамского райисполкома и Произведет венным управлением, сельского хозяйства Московского облисполкома и приняты к внедрению в І98І-І986 гг. ' /
Разработанные в диссертации мероприятия и практические предложения по совершенствованию организационного построения автотранспорта районного агропромышленного объединения использованы при организации автотранспортной слуабы агрс—
?.-;. :..'.
промышленных объединений ШВ Кинеяь—Черкасского; Бол.Чернигове itoro и Плявлинского районов куйбышевской области, а также Почепского района Брянской области.
Структура и объем Работы. Диссертация состоит дз вве- , деїшл, трех глав, выводов и предложений производству, списка использованной литературы. Она изложена на /$JL страницах ... машинописного текста и содержит &0 таблиц, о . схем. Список использованной литературы включает 131 наименование.