Введение к работе
Актуальность темы. Главной задачей социальной политики является повышение уровня лизни народа, что находит отражение в планах социально-экономического развития страны. В 12-й пятилетке реальные затраты на душу населения должны возрасти в 1,6-1,8 раза. При этом следует отметить, что успешное решение задач, намеченных в области социальной политики, в основном за-еисит от развития отраслей народного хозяйства и сферы обслу-зшания. Исключительное значение в деле успешного выполнения задач социальной политики придается развитию одной из важнейших отраслей сферы обслутвакия - бытовому обслуживанию населения. Одной из основных подотраслевых групп этой отрасли является ремонт и техническое обслуживание индивидуальных транспортных средств, осуществляемые в Грузии "Ірузавтомотосерви-со;л". Объединение представляет собой одну из перспективных под-отраслолнх подгрупп бытового обслуживания населения, о чем свидетельствуют высокие темпы его развития. Нагримар, если в 1970-1983 гг. объем реализации услуг в сфере бытового обслуживания населения Грузии возрос в 5,8 раза, то в группе автомотосервиса - в 23,5 раза. Сохранение столь же высоких темпов развития ев-томотосерзиса на будущее обеспечивается ростом количества автотранспортных средств.
При этом следует также отметить, что в Ірузии автсмотосер-вис до сегодняшнего дня развивается экстенсивным цутегл. В будущем переход на самофинансирование, хозяйственный расчет и рыночную экономику потребует развития исследуемого объекта интенсивным путем. Для этого ке необходимо научнее изучание автомотосервиса Грузии.
Научному изученаю бытового обслуживания населения в нашей стране посвящены труды таких ученых-экономистов, как: В.В.Адам-чук, В.Д.Балалов, Л.А.Бобров, Н.В.Бодунков, З.Г.Белова, З.Г.Булатова, М.М.Еалбуцкш, Н.В.Гуков, К.С.Гулевич, А.И.Горашш.В.И. Дмитриев, М.М.Качукана, Т.И.Корягина, Н.М.Московченко, К.В.Мор-гун, У.М.Найгеборен, Г.А.Низовцев, В.А.Пронин, Ф.Ф.Ревякин.Ы.Г. Розе, К.В.Смирнов, М.Б.Росинский, В.М.Ретгайзер, П.Г.Филатов, К.Л.Харин, И.М.Шатаев и др. Значительную роль в исследовании вопросов экономики сферы обслуживания сыграли грузинские ученые-экономисты: П.М.Гугушвили, М.С.Микеладзе, А.Л.Гуния, В.И. Мелкадзе, Л.Л.Чикава, Л.А.Кучухидзе, Ы.И.Гаганидзе, Б.А.Хасия, З.Григалашвили, П.А.Ментешашвили, Р.А.Кучухидзе, Э.А.Болокадзе, О.М.Гигиашвили, А.Л.Мумладзе, О.К.Авалишвили, Р.Г.Джавахишвили, Г.П.Джолия, А.Джулакидзе, Г.Ш.Щубладзе, Г.А.Каландадзе, А.Ш. Кварацхелия, Т.В.Чхиквишили, Т.С.Бабунашвили и др.
Следует отметить тем не менее, что литература, посвященная вопросам экономики производственного объединения автомотосер-виса Грузии, крайне скудна. В этой, области в Грузии защищена лишь одна кандидатская диссертация А.Мумладзе на тему: "Исследование резервов роста экономического и социального эффекта развития автотехобслуживания населения (на примере г.Тбилиси)',' где основательно и со знанием дела изучены некоторые вопросы развития и экономики автомотосервиса в г.Тбилиси.
Кроме названной работы,по вопросам экономики производственного объединения автомотосервиса Грузии в республике не была защищена ни одна диссертация - ни кандиатская, ни докторская.
Следует также отметить, что не только в Грузии, но и в масштабах Союза ССР до сегодняшнего дня нет монографического исследования, посвященного проблемам экономики производствен-
ного объединения автомогосервиса, в котором были бы отражены такие вопросы, как: выполнение плана и динамика объема производства и реализации обслуживания в 1980-1990 годах, уровень и динамика производительности труда, резервы повышения производительности труда и снижения себестоимости обслуживания,резервы повышения эффективности основных производственных фондов, выполнения плана по прибыли, рентабельности и фондам экономического стимулирования и др.
Таким образом, производственное объединение автомотосерси-са Грузии до сегодняшнего дня не изучено монографически. Не проведено ни одного специального исследования, которое комплексно освещало бы вопросы развития и экономики объединения автоиотосервиса.
Все вышесказанное свидетельствует о высог-ой актуальности з диссертабелъности выбранной для исследования диссертационной темы - "Резервы повышения производительности труда и снижения себестоимости в Грузинском производственном объединении авто-котосервиса".
Выбор темы был обусловлен' также большой перспективностью развития и трудоемкостью объекта исследования. Следует отметить и то, что технико-зконскическиз показатели Грузавтсмотосервиса нз всегда удовлетворительны. Иногда они отстают не только от показателей передовых предприятий страны, но и от соответствующих среднесоээннх показателей.
Цель н задачи исследования. Цель диссертационного исследования звклзчается в выявлении резервов повышения производительности труда и снигенпя себестоимости обслуживания в производственном объединении автомотосерзиса Грузии на основе изучения л обобщзпкя отчетных материалов и литературных источников»
Для достижения цели исследования были поставлены и решены следующие задачи:
изучение состояния хозяйственной деятельности производственного объединения автомотосервиса Грузии и входящих в него предприятии;
определение факторов и резервов повышения производительности труда;
изучение уровня и динамики производительности труда и установление определенных закономерностей;
выявление резервов повышения производительности труда;
изучение резервов снижения себестоимости обслукивания и разработка путей улучшения их использования;
выявление резервов улучшения использования основных производственных фондов;
определение перспектив развития производственного объединения автомотосервиса Грузии.
Объект исследования. Объектом исследования явилась система производственного объединения автомотосервиса Грузии. Технико-экономические показатели изучены на примере 10 основных предприятий Грузавтомотосервиса, поскольку в 1988 году они выполнили весь объем реализации бытового обслуживания в исследуемой отрасли - 82,5 процента. Этими предприятиями являются: предприятия автомотосервиса Тбилиси, Абхазии, Аджарии, Кутаиси, Гори, Телави, Зугдиди, Ыарнеули,' Озургети и Ахашщхе, а также система автосервиса Союза ССР в целом и союзных республик.
Методология и методика исследования. Теоретической и методологической основой исследования послужила как отечественная, так и зарубежная литература, посвященная сфере обслуживания
вообще и бытового обслуживания населения в частности, политические документы и нормативные акты вышестоящих органов. Информационную базу исследования составляли статистические материалы и материалы бухгалтерского учета Госкомстата СССР и Госкомстата ГССР, Госплана Грузии, Минмстерства нилишно-комму-нального хозяйства и бытового обслуживания населения Грузинской ССР, Автосервиса Союза ССР, Управления торговли и обслуживания населения СССР, производственного обьединения автомотосервиса Грузии, а таклв статистические сборники, справочники и труды советских ученых-экономистов в исследуемой области.
В диссертации использованы различные методы исследования: сравнительный метод экономического анализа,метод статистических группировок, метод построения и анализа динамических рядов и др.
Научная новизна диссертации. Научная новизна исследования состоит в том, что в нем впервые в республике комплексно изу-чены резервы повышения производительности труда и снижения себестоимости обслуаивания на предприятиях автомотосервиса Грузии и намечены основные направления их использования.
В диссертации разработан новый подход к некоторым теоретическим вопросам. Это относится к классификации факторов повышения производительности труда.
Впервые изучены уровень и динамика производительности труда, фондоотдача и фондоемкость, структура себестоимости обслуживания, изменения прибыли и рентабельности, выполнение плана по фондам экономического стимулирования и юс динамика
на предприятиях автомотосервиса Грузии.
- Такие основные технико-экономические показатели произ
водственного объединения автомотосервиса Грузии, как: уровень
и динамика производительности труда, изменения прибыли к рентабельности, фондоотдача и фондоемкость, количество легковых автомашин, количество автомашин на дущу населения в 1980-1988 годах,- впервые исследованы в аспекте сравнены с соответствующими показателями по Союзу ССР и союзній! республикам, на основе чего выведены определенные закономерности.
- В соответствии с основными технико-экономическими показателями осуществлен прогноз развития производственного объединения автомотосервиса Грузии к 2000 году.
Практическое значение работы. Результаты исследования имеют не только теоретическое, но и практическое значение. Подученные в результате исследования выводы и выработанные рекомендации могут быть использованы в целях повышения производительности труда и скпзекия себестоимости обслуяивания в производственном объединении автомотосервиса Грузии, а также совершенствования управления и планирования в исследуемой отраслевой группе.
Апробация и реализация результатов исследования. Результаты исследования были обсуждены на кафедре экономики, уцравлешія и техшки строительства и сферы обслуниваюш инженерно-экономического факультета Тбилисского государственного университета ш.Ив.Джавахшшили. Основные выводы и рекомендации были доложены на республиканских научных конференциях, проведенных в Тбилиси в 1985 и 1989 годах. Сформулированные в диссертационной работе выводы и рекомендации переданы для ознакомления и внедрения в производственное объединение автомотосервиса Грузии. Некоторые выработанные в процессе исслодовашія предложения и рекомендации были одобрены на предприятиям: автомотосервиса и находятся в процессе внедрения.
Публикации. Основные положения диссертации изложены в вы-юлненных автором работах.
Структура и объем диссертации. Диссертационная работа со-;тоит из введения, трех глав.и заключительной части. К работе приложен список использовашюй литературы. Работа содержит 187 :траниц машинописного текста, 39 таблиц и 13 приложений.