Введение к работе
Актуальность гены исследования. Развитие рыночной экономики страны обуслаачпвает особую важность исследования вопросов эффективности управления гранспоршьм комплексом, способного успешно функционировать а условиях свободных цен, тарифов к конкуренции на рынке услуг.
Спад производства на автомобильных заводах привел к снижению поставок нового подписного состава и автотранспортные предприятия. Например, обьемы производства автобусов основных марок за последние годы сокращены более чем па 40%. Таким образом, автотранспорту общего пользования недопоставляются автобусы как отечественного производства, так и закупаемых, по импорту. Возможность обновления парка усложняется- также многократным его удорожанием. Это незамедлительно сказывается на снихсенни доходов іі росте эксплуатационных затрат па поддержание в рабочем сосгояпни автомобилей с большим пробегом.
В этих сложных условиях реальным резервом, компенсирующим транспортные потери моїут стать производственно технические службы автотранспортных предприятий.
Повышение качества подготовки подвижного состава к использованию, обеспечение оптимальной работоспособности за счет ^проведения ряда оріапизашюнньїх н управленческих мероприятий при обслуживании и ремонте способпы снизить имеющиеся трудности.
Однако проблемы, связаппые с повышением эффективности ремонтных работ, и настоящее время нельзя считать полностью решенными. В экономической литературе не достишуго единство взглядов в решении многих задач, касающихся проведения такого вида ремонта как текущий. В ряце исследований предложены способы организации данного вида ремонта, опирающиеся на чисто техническую сторону даняои проблемы, п не уделяющие достаточного внимания вопросам его оргаиизацни, планирования и прогнозирования, л также организации труда ремонтных рабочих.
Таким образом, вопросы реализации функций управления при организации текущего ремонта, а также информационные гехполопш, позвагяющие аффективно уцравлять таким достаточно сложным видом ремонта, требуют проведения соответствующих исследований..
Цель диссертационного исследования состоит и разработке оргашізашіоішо-методнчесюїх основ создания эффективной системы управления производства текущего ремонта подвижного состава на автотранснортпых предприятиях.
Указанная цель определила необходимость решения следующих задач;
- исследование методических аспектов оценки аффективного управления
текупглм ремонтом с точки зрения системного подхода;
- разработка методики корректной оценки эффективной организации текущего
ремонта в рыночных условиях:
разработка методики проведения обследований оценки состояния подраздетений технической службы автотранспортного предприятия, с целью создания информационной балы для организации системы эффективного управления данными подразделениями:
- разработка информационного и программною обеспечения организации
системы эффективного управления текущим ремонтом на автотранспортном
предприятия:
- разработка оргаичзацнонно-методичееких рекомендации по реализации общих
функций аффективного упраятешгя текущим ремонтом: учета, контроля, анализа
н планирования.
В качестве объекта исследования рассматривались пассажирские автотранспортные предприятия г. Санкт-Петербурга.
Предметом исследования является система эффективного управления текущим ремоптсы на автотранспортном предприятии.
Методологической оспивой проведенных исследований послужили методы логического и экономическою анализа, элементы системного подхода, экономико-математического моделирования, теории управления производством, теории массового обслуживания.
В качестве инфоршгдолпрЛ.-базы исследования использованы фактические материалы и статистические дапные пассажирских автотранспортных предприятий г. Санкт-Петербурга (в частности пассажирское объединение автомобильного транспорта N6)
Научлая_чэвдзна диссертационной работы состоит в следующем:
1) Уточнены критерии оценки эффективности проведення узловых текущих
ремонтов путем корректировки составляющих целевой функннн, в частное
потерь or простоя в ремонте, потерь от недоиспользования ресурса при
одновременной замене іруипьі элементов с различной долговечностью, потерь от
приработки.
-
предложена модель функционирования системы управления текущим ремонтом, в райках которой разработаны методические основы реализации общих функций управления:
-
разработано проіраммное обеспечение системы управления текущим ремонтом; функции учета, контроля, анализа и планирования реализованы с помочами средств вычислительной техники.
4) предложена методика обследования работы подразделени'Ї технической службы автотранспортного предприятия.
Пдамв_чгскйя_ліа'тМ!ІсїІ! диссертационной работы состоит в том, что во-периыл, выявлены еуцссівенные недостачи в организации управления текущим ремонтом на автотранспортном предприятии, по-вторых, исходя >п этою разработана система управления текущим ремонтом автотранспортного предприятия позволяющая подчинить реализацию основных функций управления цели повышения эффективности организации .текущего ремонта и способствующая выработке и принятию более оптимальных управленческих решений, направленных на достижение указанной цели.
В третьих, внедрение разработанных рекомендаций но ортипзанин проведения текущего ремонта позволяет снизить: трудоемкость выполнения ремонтных операций, потери рабочею времени нри выполнении ЛЛЯПЫХ операций, себестоимости ремонта, а также повысить когффнциенты выпуска автомобилей на линню и технической ютовко;ти изношенного подвижного состава.
В третьих, внедрение разработанных рекомендаций по оріанизапші проведения текущего ремонта позволяет снизить трудоемкость выполнения ремонтных операций, потери рабочею времени при выполнении данных операций, себестоимости ремонта, а также повысить коэффициенты вьиуска автомобилей на линню и технической готовности изношенного подвижного состава.
Вмв.одьі_іі_рекомедаа)ш, полученные в результате исследования, могут быть использованы для создания и внедрения на автотранспортных предприятиях системы управлення текущим ремонтом независимо от конкретной формы организации их хозяйственной деятельности. Результаты исследования были использованы в пассажирском объединении автомобильного транспорта N6 г. Санкт-Петербурга для оценки эффективности работы подразделений технической службы, пря.организации, и планировании текущего ремонта.
Публикации, По теме диссертации опубликовано три работы общим объемом 1.2 лпета.
Сірукіура_рлбош. Диссертация состоит из введения, трех глав, заключения, списка использовлшой литературы и приложений.