Введение к работе
m I
..жі|
j-л \ Актуальность проблемы. Переход народного хозяйства страны
гаций 5
— -нерегулируемым рыночным отношениям ставит перед машиностроительными предприятиями задачу значительного ускорения темпов обновления выпускаемой продукции, постановки на производство изделий с повышенными потребительскими свойствами, согласования ассортимента продукции с общественными потребностями.
Эффективная деятельность предприятий энергомашиностроения, выпускающих особо сложное оборудование с повышенными требованиями по надежности в единичном и мелкосерийном исполнении, во многом предопределяется уровнем и организацией технологической подготовки производства, на которую приходится до 23% цикла проектирования и производства энергооборудования, более 25% всех затрат труда руководителей и специалистов. Как показывает анализ, существующий уровень ТПП на предприятиях подотрасли не обеспечивает высоких темпов НГЛ. Слабо внедряются прогрессивные методы технологического проектирования, на предприятиях функционируют устаревшие организационные структуры ТІШ, делаются лишь первые, робкие шаги по внедрению подрядных форм организации труда в системах ТПП.
В современных условиях, когда предприятия обрели широкую хозяйственную самостоятельность, развиваются новые хозрасчетные формы (аренда, подряд) внутри предприятий, меняются отношения собственности, возникает необходимость организационно-экономической перестройки в системе ТПП. При этом требуется комплексный подход, обеспечивающий совершенствование технологии и организации выполнения работ по ТПП в тесной взаимосвязи с формированием адекватного экономического механизма.
Проблеме совершенствования организации ТПП посвящены крупные научные труды известных ученых Алиева В.Г., Амирова В.Д., Анисимова Ю.П., Анискина Ю.П., Гриневой В.Н., Ипатова Н.И., Проскурякова А.В., Туровца О.Г. и других. Основное внимание авторов сосредоточено на вопросах планирования ТПП, нормирования трудозатрат, разработки организационных структур и экономико-математического моделирования процессов ТПП. Тем не менее имеется ряд недостаточно исследованных вопросов, особенно в реализации прин-
ципов функционально-стоимостного анализа (ФСА) с целью интенсификации процессов ТПП. Хотя имеются разработки по ФСА известных ученых Карпунина М.Г., Ковалева А.П., Кибанова А.Я., Моисеевой Н.К., Яловенко Ф.И и др., необходимо более полное раскрытие возможностей функционального подхода при рационализации структур управления ТЛИ и технологии выполняемых работ. Кроме того, не получили должного отражения в теории и методических разработках вопросы внедрения экономических методов управления деятельностью руководителей и специалистов системы ТІШ.
Изложенные соображения определили предмет, цели и задачи диссертационной работы.
Цель диссертационной работы заключается в разработке теоретических вопросов и практических рекомендаций по интенсификации ТШІ путем совершенствования её организационной структуры на основе функционального подхода, разработки хозрасчетного механизма функционирования системы ТІШ, внедрения метода ФСА в практику технологического проектирования.
В соответствии с этим поставлены следующие задачи:
определить специфику организации ТПП на предприятиях энергомашиностроения, провести анализ действующих систем ТПП, их структуры и функций;
выявить и систематизировать факторы повышения эффективности ТПП, определить место ФСА в проблеме повышения эффективности ТПП;
разработать методические рекомендации по исследованию и совершенствованию организационной структуры ТПП на основе функционального подхода;
разработать методические рекомендации по проектированию технологических процессов с использованием метода ФСА;
разработать элементы хозрасчетного механизма, стимулирующие труд в подразделениях ТПП предприятия;
опробовать выработанные методические положения по интенсификации процессов ТПП на предприятиях энергомашиностроения.
Объект и предмет исследования. В соответствии с поставленными задачами в качестве объекта выбрана система технологической подготовки производства на предприятиях энергомашиностроения, а конкретным предметом исследования является совокупность методов интенсификации процессов ТПП, обеспечивающих снижение затрат на
ТІШ и производство, сокращение цикла подготовки и освоения производства, повышение технического уровня осваиваемой продукции.
Методологической и теоретической основой исследования явились фундаментальные труды советских и зарубежных ученых в области экономической теории, директивные документы союзных и республиканских экономических ведомств. Для решения конкретных задач исследования применялись научные методы системного, регрессионного и технико-экономического анализа, экономико-математического моделирования, математической статистики, теории принятия решений и другие. Статистико-информационной базой послужили данные Государственного комитета СССР по статистике, Министерства тяжелого, энергетического и транспортного машиностроения СССР, плановые, отчетные и расчетные данные объединений и предприятий энергетического машиностроения.
Научная новизна полученных результатов состоит в следующем:
дополнена и уточнена классификация функций производственно-технологической системы, как объекта ФСА при проектировании технологических процессов на стадиях ТШІ;
разработан алгоритм составления рациональной организационно-технологической схемы производства сложного изделия с применением процедур ФСА;
разработана методика функционально-экономического моделирования, анализа и совериенствования организационной структуры ТІШ с использованием оценок затрат, качества исполнения и значимости функций;
предложена система планирования и учета фонда оплаты труда подрядного подразделения ТІШ на основе оценки уровня эффективности и нормативного распределения хозрасчетного дохода;
предложены методические принципы распределения коллективного заработка подрядного подразделения ТПП с применением балльной оценки индивидуальных трудовых вкладов на основе метода расстановки приоритетов.
Практическая значимость исследования заключается в том, что разработанные методические положения дают возможность предприятиям подотрасли проанализировать и оценить рациональность действующих систем ТПП, определить пути их совершенствования. Разработанные методические положения легли в основу ряда отраслевых
методических и нормативных документов, рекомендаций Всесоюзных и Международных совещаний по проблемам функционально-стоимостного анализа и совершенствования хозяйственного механизма. Результаты исследования достаточно универсальны, они могут применяться не только на предприятиях энергетического машиностроения, но и в других отраслях для совершенствования организационных структур ТШІ и разработки эффективного механизма их функционирования.
Апробация и реализация результатов работы. Экспериментальная часть работы проведена на предприятиях: Подольском машиностроительном заводе им.Орджоникидзе, производственном объединении "Белгородский завод энергетического машиностроения", производственном объединении "Ижорский завод", Всесоюзном научно-исследовательском и проектно-конструкторском институте атомного энергетического машиностроения, Чеховском заводе энергетического машиностроения. Результаты исследований в виде методик и положений внедрены на указанных предприятиях.
Результаты* работы доложены и получили одобрение на десятой юбилейной Международной конференции по стоимостному инженерингу (Острава, ЧСФР, 1989), Всесоюзном научно-практическом семинаре "Функционально-стоимостный анализ - инструмент повышения эффективности производства в условиях полного хозрасчета (Суздаль, 1988 г.), на региональном семинаре "Теория и практика проведения функционально-стоимостного анализа в условиях хозяйственного расчета и освоения новой техники" (Воронеж, 1989 г.), на региональной научно-практической конференции "Организация систем управления производством в условиях функционирования целостного хозяйственного механизма" (Воронеж, 1989 г.).
Публикации. По теме исследования опубликовано 7 работ общим объемом 1,5 п.л., из них 4 индивидуально, 3 в соавторстве.
Структура и объем работы. Диссертация состоит из введения, , трех глав, заключения, списка литературы и приложений.