Введение к работе
Актуальность проблемы. Современный этап экономического звития нашего общества знаменует собой кореннш изменения, яванные с формированием и построением зіюномикн рыночного ти-, которая, как показывает опыт мирового развития, позволяет лее рационально подойти к удовлетворению постоянно растущих гребностей общества. Шесте с тем этот этап характеризуется эеделенным отставанием в области исследований проблем рыночной эномики особенно в сфере ремонтного производства огромного эка машин автомобилей ВАЗ. Сложившиеся а этой отрасли произ-іствешше отношения не способны обеспечить высокий уровень зф-сгивности ремонтного производства автомобилей, а новые - рытые отношения и хозяйственные структуры формируются и развился сложно н противоречиво. В этих условиях особую актуаль-:ть приобретает более глубокое изучение и использование накоп-іного опыта рыночных отношений для повышения эффективности репного производства. Однако, опыт "капиталистического" рыноч-'о производства нэ мозгят быть отпирован на "социалистическую" томику. Для этого необходима развитая инфраструктура рыночных шмоотнокений между производством и рынком, а такте адаптация іго опыта к существующим соцкальнозшюмическзш условиям. Этим «деляется актуальность и необходимость вырабоиси нового под-;а к решению теоретических і! прикладных проблем, связанных с ором в рыночных условиях приоритетного направления эффектив-о развития ремонтного производства автомобилей ВАЗ.
Степень изученности вопроса. Теоретическим и практическим екгам повьшэния эффективности ремонтного производства посвя-о достаточно много работ. К ним относятся преаде всего работы ксеева А. А. ,Акбердина Р. 3., Абдуллиной С. М , Андреева С. И. , на а К , Закатова 1й А., Конкина Ю. А. , Масино It А. , Шадричева . и других. Однако в этих работах отражены в основном резуль-ы исследований эффективности ремонтного производства в сфере зльзования автомобилей государственных автотранспортных цпрнятий, -сельхозтехники и других организаций. Что касается ьшого парка машин индивидуального пользования, то вопросы его активной эксплуатации и ремонта практически не исследовались.
Это было обусловлено приоритетным развитием общественного и гру зового транспорта для нашего, "народного хозяйства", где автомо билам личного пользования отводилась лишь роль "предмета роско ши". Поэтому недостаточно изученными остаются вопроси количест еєнной оценки регионального парка автомобилей ВАЗ, его возраст ной структуры, определения границ продолжительности эколомическ целесообразного использования машин, технико-экономических пока зателей, определяющих закономерности полного и частичного восп роизводотва, установления необходимых пропорций между величино парка автомобилей ВАЗ, темпами его обновления и развития ремонт ной базы.
Совершенно -новые проблемы интенсификации ремонтного производства автомобилей БАЗ возникают в связи с переходом к рыночным отношениям и новым хозяйственным структурам. В этих условиях требуются более глубокие исследования методики определения эффективности ремонтного производства ка базе восстановления деталей с учетом конечных результатов производственно-хозяйственной деятельности предприятий, поскольку рекомендуемые типовые и отраслевые методики определения экономической эффективности предприятий, отражают, в основном, затратную экономику производства без учета реальных цен рынка и потребительского спроса.
Больше значение в управлении и организации ремонтного производства на базе восстановления деталей приобретает маркетинг, как один из важных инструментов рыночной деятельности: В связи с этим требуются более глубокие исследования в области анализа и оценки сбалансированного платежеспособного спроса и предложения рынка запасных частей, учитывающего местные условия эксплуатации и обслуживания регионального парка машин, а такие специфические особенности и запросы потребителей. Детального исследования и обоснования требуют тагаяг вопросы организации производства восстановления деталей, ориентирующих на удовлетворение рыночного спроса, способного быстро приспосабливаться к его изменениям.
В решении этих и других принципиальных вопросов, связанны) с интенсификацией ремонтного производства автомобилей ВАЗ і удовлетворением потребностей населения в сфере обслуживания \ ремонта, заключается аістуальность темы исследования, научная і
рактическая значимость его результатов.
Цель и задачи исследования. Целью исследования является боснование экономической целесообразности и необходимости повысил эффективности ремонтного производства автомобилей ЕЛЗ на азе восстановления деталей.
Для ее решения поставлены слёдувдиэ основные задачи:
раскрыть технико-экономическую сущюсть ремонта и его эль в частичном воспроизводстве машин;
изучить основные этапы развития ремонтной базы автомоби-зй ВАЗ и на основе критической оценки современного состояния 5основать необходимость восстановления деталей машин;
исследовать вопросы методики определения эффективности ^становления деталей в рыночных условиях;
проанализировать факторы, определяющие эффективность и зовень организации производства восстановления деталей;
определить резерв запасных частей автомобиля на основе їхншю-зкономичєского анализа его надежности;
оценить предложение и спрос рынка запасных частей по тех-іческому состоянию регионального парка автомобилей ВАЗ;
определить структуру фактического спроса запасных частей установить номенклатуру восстанавливаемых деталей, соот-тствуюиих сбалансированному спросу потребителей;
провести анализ эффективности различных способов восста-івления деталей и дать практические рекомендации по созданию астков их восстановления;
исследовать экономическую эффективность ремонтного проиэ-дства автомобилей ВАЗ на базе восстановления деталей.
Предмет и объект исследования. Предметом исследования явля-ся частичное воспроизводство автомобилей ВАЗ в рыночных усло-ях, обуславливающее характер и особенности процесса повышения фективности ремонта машин на базе восстановления деталей и овлетворения потребностей населения в сфере обслуживания и рента машин индивидуального пользования.
Объектом исследования избрали ремонтные предприятия Авто-зтехобслуживания республики Тагзрстан, являющиеся типичными я любого региона Российской Федерации.
кіетодика исследования. Теоретической и методологической ювой исследования послужили основные принципы системного под-
- б -
хода к анализу эффективности различных способов восстановлен» деталей при частичном воспроизводстве автомобилей ВАЗ. В работ систематизированы и обобщены исследования отечественных и зару бежиых экономистов в области планирования и управления ремонтны производством, а таете маркетинга Наряду с этим использован типовые и отраслевие методики определения экономической эффок тивности производства. Это позволило обосновать методы оценк спроса и предложения рынка 8апасных частей по техническом состоянию регионального парка машин на основе технико-экономи ческого анализа надежной работы автомобиля. На основе метод экспертных оценок проведен анализ фактического спроса эапасны частей на основе статистической проверки гипотез: компетентност группы экспертов; согласованности их во мнениях по оценке спрос конкретной номенклатуры деталей; оценки значимости согласован пости экспертов; влияния выбранной номенклатуры деталей н, опрос; структурной упорядоченности деталей в порядке возрастами или убывания по спросу на рынке. Кроме того, широко использован; методы экономического анализа, исследования операции, мптемати ческой статистики, теории надежности и прогнозирования. Научная новизна
-
Впервые в условиях функционирования системы "Автовазте собґ'лужнрание" проведено комплексное исследование региональной парка автомобилей личного пользования, связанное с его количественной оценкой, возрастной структурой, определением технико-эко ионических границ продолжительности использования машин и установлением пропорций между величиной парка, темпами его обновления и темпами развития ремонтной базы.
-
Обоснована экономическая целесообразность восстановления изношенных деталей на основе показателя рентабельности всего ремонтного производства и участков восстановления деталей.
-
Сделан вывод о том, что эластичность спроса рынка запасных частей определяется не колебаниями цен на них, а техническим состоянием автомобиля. Разработана методика изучения спроса и предложения рынка запасных частей по техническому состоянию регионального парка автомобилей.
-
Проведены количественные и качественные оценки роста регионального парка автомобилей ВАЗ и соответствующее ему развитие ремонтной базы. На основе изучения надежности эксплуатации автомобиля исследована обеспеченность парка запасными час-
.«и, и определены их недостающи объеш с учетом их восстановим.
-
Продлозгзна методика оценки фактического спроса запасных ітеП ка осиопе метода эксперных оценок, которая позволяет оп-'елить номешслатуру запасных деталей, пользующихся наибольшим юсом н учитывать иестныэ условия эксплуатащш и специфичес-! запросы потребителей.
-
Предложена система организации производства восстановлен і деталей на основе предметной специализации комплексных авто-иых участков, позволяющая в зависимости от спроса потрзбите-I гибга регулировать производством восстановления деталей и спечнвать повышения эффективности ремонтного производства.
7. Решена валная народнохозяйственная задача по экономии
еркальных, энергетических и трудовых ресурсов при восстанов
ил деталей.
Практическая значимость и реализация результатов исследова-ЛЗрактическая значимость работы подтверждается комплексным дреннем результатов исследовании, содержащихся в лей выводов редлопгнип на предприятиях "Автовазтохобслуживаниэ" реепубли-Татарстан. Работа содерліт гонкретниз рекомендации и предло-ия по анализу возрастной структуры регионального парка авто-илей ВАЗ, темпам его обновления и развития ремонтной базы, четы потребностей запасных частей, обеспечивакшх надежную оту автомобилей, номенклатуры деталей (структуры) фактичееко-спроса н объемов их восстановления на специализированных зтках их восстановления и дополнительно привлегеюмых предпри-ях.
В работе даны конкретные предложила по организации участ-восетзловлеииа деталей для наиболее эффективных способов их становления на основе предметной специализации автономных илексньи участков.
Результаты исследования могут быть использованы при плани-
інии перспективного развития ремонтного производства на базе
становления деталей в рыночных условиях на других региональ-
предприятиях "Автовазтехобслуживание" и ремонтных проиэвод-
зх смежных отраслей, а также при выявлении резервов повшве-
его эффективности.
Апробация работы. Основные положения и результаты исследо-
ваний докладывались на пяти научно-практических конференциях, Казанском финансово-экономическом институте, опубликованы восьми статьях и тезисах научных докладов.
Структура работы. Диссертация состоит из введения, тре глав, заключения, списка использованной литературы и приложений