Содержание к диссертации
Стр.
Введение 3
Глава 1. Теоретические основы логистизации материально-
технического обеспечения строительного комплекса 10
Социальная значимость гражданского строительства 10
Тенденции и факторы развития строительного комплекса Российской Федерации 24
Особенности логистизации материально- технического обеспечения строительства 47
Глава 2. Исследование системы производственно-
технологической комплектации строительного
производства 58
2.1. Анализ состояния производственной
деятельности строительной организации 58
Методы планирования потребности в материальных ресурсах строительной организации 80
Развитие производственно-технической комплектации
на логистических принципах 93
Глава 3. Оптимизация коммерческих процессов
строительной организации 121
3.1. Оценка совокупного эффекта логистизации
строительства 121
3.2. Разработка сетевого графика материально-технического
обеспечения 136
3.3. Оптимизация использования механизмов и оборудования
в условиях стохастического поступления материальных
ресурсов 158
Заключение 165
Библиографический список 171
Введение к работе
Актуальность темы исследования. Изучение опыта рыночного реформирования экономики Российской Федерации дает основание заключить, что далеко не всегда баланс интересов устанавливается «невидимой рукой рынка». Для всех инструментов сознательного сопряжения интересов субъектов хозяйствования в рыночной экономике все большую популярность завоевывает логистика. Учет отраслевой специфики в движении экономических потоков объективно подталкивает к выделению самостоятельных направлений в развитии теории и практики логистики, то есть отраслевых логистик. Капитальное строительство в условиях рыночной экономики объективно более восприимчиво к логистике, чем при административно-командной системе хозяйствования. Логистическая восприимчивость рыночно - ориентированного строительства обусловлена совокупностью факторов. Потенциальные возможности логистизации строительства, превращенные в реальные логистические системы, дают немалый экономический и социальный эффект. По экспертным оценкам ученых и специалистов, широкое применение методов логистического управления позволит: сократить время движения материалов и сырья в производственном цикле и сфере обращения примерно на 25-30%; снизить уровень запасов продукции у потребителей на 30-50%; обеспечить комплексный учет всех затрат в материальных потоках; повысить уровень обслуживания потребителей; сократить дефицит товаров и услуг.
Эффект логистизации локализуется в основном звене экономики
(применительно к сфере капитального строительства - у заказчиков,
инвесторов и подрядчиков), но складывается на макроуровне под влиянием
макроэкономических процессов. Оценка современной
макроэкономической конъюнктуры российского рынка капитальных инвестиций показывает, что он находится в состоянии глубокого кризиса.
По мнению ученых и специалистов, в Российской Федерации уже достигнут такой порог сокращения капитального строительства, за которым начинается не только моральное старение основных производственных фондов, а физическое уничтожение. Казалось бы, неблагоприятная для инвестиций макроэкономическая конъюнктура не должна стимулировать логистические инновации в сфере капитального строительства. К счастью, хозяйственная практика достаточно разнообразна, и наряду с явлениями инвестиционной стагнации можно наблюдать «очаги роста» как в отдельных отраслях экономики, так и в некоторых регионах. Более того, анализ экономических циклов дает основание с достаточной долей уверенности прогнозировать переход экономики России из стадии кризиса в стадию депрессии, а затем и роста. Основным симптомом экономического возрождения является повышение инвестиционной активности вообще и наращивание объемов капитального строительства в частности.
Ожидаемый инвестиционный бум вселяет надежду на возможную в ближайшие годы востребованность логистики в сфере капитального строительства Российской Федерации. Но так как эти ожидания еще не воплотились в крупномасштабные проекты, необходимо обратить внимание не на проблемы макрологистики, а на вопросы теории и практики микрологистики, то есть логистизации экономических потоков на уровне строительной фирмы. Логистика, являясь универсальной наукой, доказала эффективность своего применения в различных сферах экономической жизни общества. Исследованиям в области логистики посвящены работы таких ученых, как А.У.Альбеков, Б.А.Аникин, Н.В.Афанасьева, А.М.Гаджинский, Е.А.Голиков, М.П.Гордон, В.В.Дыбская, М.Е.Залманова, А.В.Зырянов, Д.Д.Костоглодов, Л.Б.Миротин, Д.Т.Новиков, Б.К. Плоткин, В.М. Пурлик, А.И. Семененко, В.И.Сергеев, А.А.Смехов, Л.А. Сосунова, С.А.Уваров, В.В.Щерабаков,
Л.М.ЧистовЗ.Н.Стаханов, Е.К.Ивакин и др. В трудах перечисленных авторов рассматривается ряд теоретических положений, связанных с оптимизацией материально-технического обеспечения гражданского строительства, теоретические основы логистики строительства, логистизация снабжения строительства, логистические системы строительства, организация закупочной логистики. Недостаточно подробно рассмотрено сетевое планирование материально-технического обеспечения строительства. Кроме того, широкий разброс задач, функций и объектов применения логистики, перечисленных в зарубежной и отечественной литературе, затрудняет объективный анализ состояния производственно-сервисной деятельности строительной организации.
Цель и задачи исследования. Целью диссертационного исследования
является разработка теоретических положений и практических
рекомендаций по развитию производственно-технологической
комплектации гражданского строительства на логистических принципах.
Достижение поставленной цели потребовало решения следующих задач:
-определения социальной значимости гражданского строительства; -проведения анализа общих особенностей строительства; -исследования тенденций и факторов развития строительного комплекса Российской Федерации;
-выявления особенностей логистизации материально-технического обеспечения строительства;
-оценки состояния производственно - сервисной деятельности
строительной организации;
-обоснования методов планирования потребности в материальных ресурсах строительной организации;
-определения направлений развития производственно-технологической комплектации строительства на логических принципах.
Предмет исследования. Предметом диссертационного исследования
выступают процессы и отдельные этапы производственно-
технологической комплектации гражданского строительства.
Объект исследования. Объектом диссертационного исследования являются субъекты логистической системы гражданского строительства, а именно: ЗАО «Стройиндустрия-Б», выступающее Генподрядной организацией; ООО «Прогресс», являющееся Заказчиком; ОАО «Стройиндустрия-Снаб», ООО «Чапаевский силикатный завод, ОАО «Поволжский регион», ЗАО «Руссталь» и др.
Теоретическая и методологическая основа работы. Теоретической и методологической основой исследования послужили труды ведущих отечественных и зарубежных ученых и специалистов по экономической теории, коммерции, логистики и маркетингу, менеджменту, экономики строительства, статистики, монографии и научные статьи в ведущих отечественных и зарубежных журналах, доклады и выступления на международных и зарубежных научно-практических конференциях, нормативно-правовые акты Российской Федерации и Самарской области.
Информационная база исследования. Информационную базу
диссертационной работы составили данные Государственного комитета по
статистике Российской Федерации, Государственного комитета по
статистике Самарской области, а также ретроспективные данные
управленческой и бухгалтерской отчетности производственно-
хозяйственной деятельности ЗАО «Стройиндустрия-Б», осуществляющей строительство жилых домов в г. Самаре. Изучение проблемы осуществлялось на основе использования логико-аналитической модели формирования логистической системы, сетевого графика материально-технического обеспечения строительства и использования теории массового обслуживания, статистических группировок, логического, системного и графического анализа.
Научная новизна работы. Научная новизна диссертационного
исследования заключается в разработке методических основ и
практических рекомендаций по оптимизации механизма производственно-технологической комплектации гражданского строительства в условиях развивающейся экономики.
Основные результаты исследования, обладающие научной новизной, состоят в следующем:
-представлены особенности логистизации материально-технического обеспечения гражданского строительства;
-предложен метод оценки экономической эффективности логистизации строительного производства;
-систематизирован комплекс методов определения потребности в материальных ресурсах строительной организации;
-построена блок-схема многокритериального процесса управления
материально-техническим обеспечением строительного производства;
-предложены принципиальные модели экономических потоков и
производственно-технологической комплектации гражданского
строительства;
-проведено сетевое моделирование материально-технического
обеспечения строительства;
-оптимизировано использование механизмов и оборудования в строительстве в условиях стохастического поступления материальных ресурсов.
Практическая значимость работы. Предложенные в диссертации
методы и модели оптимизации управления материально-техническим
обеспечением строительства были использованы в практической
деятельности организации, осуществляющей гражданское строительство. В результате внедрения были достигнуты следующие результаты:
Определены конкретные задачи службы производственно-технологической комплектации;
Предложенные пути снижения затрат, а на их основе и внедренная система учета издержек привели к значительному сокращению издержек товародвижения;
Разработанный сетевой график позволил выявить и мобилизовать значительные резервы времени, сэкономить трудовые ,материальные и финансовые ресурсы.
Кроме того, повысилась эффективность управления в целом при четком распределении ответственности между руководителями разных уровней и исполнителями работ;
Цель, сформулированные задачи, предмет и объект исследования определили следующую структуру диссертации.
Во введении обосновываются актуальность темы диссертации; формулируется цель исследования, обуславливающая содержание предмета, задач и объекта исследования; излагается научная новизна, определяющая теоретическую и практическую значимость работы.
В первой главе «Теоретические основы логистизации
материально-технического обеспечения строительного комплекса» раскрывается социальная значимость гражданского строительства; приводятся тенденции и факторы развития строительного комплекса Российской Федерации; исходя из этого, показаны особенности логистизации материально-технического обеспечения строительства.
Во второй главе «Исследование системы производственно-
технической комплектации строительного производства»
производится анализ состояния производственно-сервисной деятельности
конкретной строительной организации; описываются методы
планирования потребности в материальных ресурсах строительной
организации; объясняется развитие производственно-технологической комплектации строительства на логистических принципах.
В третьей главе «Оптимизация коммерческих процессов строительной организации» производится оценка совокупного эффекта логистизации строительства на основе логико-аналитической модели формирования логистической системы; разрабатывается сетевой график материально-технического обеспечения строительства; предлагается оптимизация использования механизмов и оборудования в условиях стохастического поступления материальных ресурсов.
В заключении излагаются основные выводы, результаты проведенного исследования, предложения автора по основным направлениям повышения эффективности оптимизации материально-технического обеспечения гражданского строительства исследуемой фирмы с использованием разработанного сетевого графика материально-технического обеспечения строительства и методов теории массового обслуживания.
Апробация работы. Внедрение результатов исследования происходили: 1) в ходе участия автора в научно-практических конференциях (Самара 2002 г., Самара 2003 г.); 2): посредством публикаций статей и тезисов по теме исследования; 3)в ходе проведения опытно-эксперементальной работы на базе отдела материально-технического обеспечения ЗАО «Стройиндустрия-Б»(2001-2005 г.г.).