Введение к работе
з 1. .
1. 1. Актуальность темы.Реализация принципов смешанной экономики, стремление к максимальному использованию преимуществ международного разделения труда и необходимость достижения транспортной независимости страны обуславливает первостепенность развития национальных судоходных и портовых комплексов социалистической республики Вьетнам (СРВ).
Повышение эффективности морского транспортного обслуживания внешнеэкономических отношений, а также транспортного обеспечения приморских регионов предполагает разработку хозяйственного механизма управления развития морского флота и портов по конечным результатам.
Диссертация раскрывает внутренние возможности морского транспорта СРВ, определяет принципы отражения факторов мирового фрахтового рынка в процессе наращивания провозной способности национальных судоходных компаний (СК).
1. 2. Цель и задачи исследования. На базе научных концепций эффективного развития морского бизнеса в условиях широкомасштабной конкуренции на мировом фрахтовом рынке и с учетом отечественных интересов обосновать экономичный механизм управления развитием судоходных компаний и портов.
Для достижения поставленной цели необходимо было решить следующие задачи:
систематизировать экономические основы развития отечественного судоходства;
сформировать научную концепцию принятия эффективных экономических решений развития морского транспорта;
разработать методические положения по управлению эффективностью развития морского транспорта;
разработать механизм оценки и стимулирования эффективности развития морского транспорта СРВ;
выбрать программно-методическое обеспечение перспективного развития морского транспорта СРВ;
обосновать направления эффективного и конкурентоспособного развития судоходства СРВ.
1. 3. Предметом исследования является система научного и методического обеспечения принятия эффективных решений по развитию национального морского транспорта.
1. 4. Объектом исследования рассматриваются задачи становления СРВ как морской державы.
1. 5. Методология и методика исследований. Методологической основой диссертационного исследования являются принципы рыночной экономики, закономерности функционирования
мирового судоходства и фрахтового рынка, экономическая концепция реформирования народного хозяйства СРВ; труды отечественных и зарубежных ученых в области оценки эффективности и управления результатами социально-экономического развития производственных систем.
В качестве теоретической основы использованы принципы макро- и микроэкономики и системного анализа.
1. 6. Научная новизна результатов исследования заключается в:
обосновании критериев, показателей и методов оценки экономической эффективности развития национальных предприятий морского транспорта;
трансформации методологических концепций, выработанных мировой системой судоходства, для условий СРВ;
уточнении социально-экономических основ развития морского транспорта СРВ по критерию фрахтовой независимости внешней торговли;
научно-методическом обосновании эффективной реализации рыночных отношений в экономико-политической системе СРВ;
разработке программно-методического обеспечения перспективного развития флота и портов;
обосновании эффективных направлений повышения конкурентоспособности морского транспорта СРВ.
1. 7. Практическая ценность результатов исследования заключается, в разработке комплекса положений и рекомендаций по становлению СРВ как морской державы. При этом особо выделяются концепция оценки эффективности принятия решений и методика расчета параметров развития национального флота и портов. Основные результаты исследования нашли практическое внедрение. Так в Министерство транспорта одобрило и приняло к реализации программно-методическое обеспечение перспективного развития национального флота; совместная судоходная компания "Вьетсовлихтер" использует методику и принцип распределения совокупного эффекта между участниками компании и метод оценки эффективности наращивания провозной способности; научные положения по учету условий развития морского транспорта, методологические положения по управлению конечными результатами развития флота и портов используются при постановке учебного плана в институте Морского транспорта, а нормативное обеспечение и информационно-логические модели прошли апробацию в проектном центре по развитию предприятий морского транспорта СРВ. Экономический эффект по СП "Вьетсовлихтер" 2,5 млн. USD.
1. 8. Апробация работы и реализация результатов исследования. Основные научные положения и практические результаты исследования рассмотрены и одобрены на научно-технических советах Министерства транспорта СРВ и СП " Вьетсовлихтер ". Обсуждались темы: " Нормативы управления развитием флота СРВ ", " Основные направления развития национального морского транспорта ", " Обоснование перспективных параметров развития флота и портов " — на научно-практических конференциях морского института; " Показатели и критерии оценки эффективности развития судоходных компаний ", " Методика принятия решений по формам развития флота СРВ " — на международных конференциях.
1. 9. Публикации. По материалам выполненных исследований опубликовано 7 работ объемом 9 печатных листов.