Введение к работе
\~/Л-С? І-
Настоящая диссертация в виде научного доклада является обобщающим результатом исследований автора по отдельным экономическим проблемам вывоза нефтепродуктов с предприятий нефтеперерабатывающей промышленности.
На защиту выносится научный доклад по совокупности опубликованных автором работ /1 - 30/, в которых отражены результаты проведенных им исследований.
1.1. Актуальность работы
Переход к рыночной экономике и связанные с ним коренные изменения хозяйственных отношений ставят отрасль нефтепереработки и обслуживающие ее транспортные системы перед необходимостью работать по-новому, считаясь с законами и требованиями рынка. Динамизм рыночных отношений обусловливает актуальность научного поиска и решения ряда задач по обеспечению народного хозяйства и населения нефтепродуктами; в числе этих задач приоритетное значение отводится совершенствованию и повышению экономической эффективности производства и перевозок продукции нефтепереработки.
Вопросам транспортирования нефтепродуктов посвящены
опубликованные в прежние периоды работы некоторых авторов (фамилии их перечислены в отдельных опубликованных работах и разделах настоящего научного доклада). В научных трудах этих авторов освещены теоретические и практические особенности прогнозирования потребности в нефтепродуктах, использования транспортных средств при rot перевозках, взаимоотношений производителей, транспортников и получателей нефтепродуктов. Однако в :овременных условиях рыночной экономики и конкуренции домшптруют яовые реалии, вписаться в которые с прежними подходами и приемами работы трактнчески невозможно. Поэтом)' и возникает необходимость в проведении ювременных научных исследований и разработке методических подходов по шявленшо спроса на нефтепродукты, путей рационального использования гранспортшлх средств и устранения потерь перевозимых в них нефтепродуктов, ;пособов определения количества и стоимости грузовой массы іефтепродуктов, обусловленной их перевозками, разработке научно )боснованной концепции формирования и функционирования систем фирменного транспортного обслуживания (ФТО) отправителей и получателей іефтєпродуктов, разработке и реализации гибкой тарифной политики.
Этим актуальным аспектам и посвящены результаты экономических ^следований автора, полно изложенные в опубликованных им работах (по овокупности), а кратко - в настоящей диссертации в виде научного доклада.
1.2. Объект, предмет и сфера исследования. Объектом исследования
ізбран порождающий проблемную ситуацию масштабный процесс
обеспечения народного хозяйства и населения нефтепродуктами,
хватываюший взаимосвязанные локальные процессы производства, отгрузки с
НПЗ, транспортирования, хранения и распределения продукции нефтепереработки.
Предметом исследования явились организационно-экономические проблемы повышения эффективности вывоза нефтепродуктов с НПЗ железнодорожным транспортом. Эти проблемы находятся в границах избранного объекта исследования. Следовательно, избранные объект и предмет исследования как категории научного поиска соотносятся между собой как общее и частное. В объекте натичествует та его часть, которая послужила предметом исследования. Имешю на пего и направлено основное внимание автора; именно избранный предмет исследования и определил тему и название настоящей диссертационной работы.
Сфера проведенных исследований - предприятия и организации нефтеперерабатывающей промышленности и железнодорожного транспорта.
1.3. Цель и задачи исследования. Целью исследований автора является
разработка теоретико-методических основ и практических рекомендаций по
рационализации вывоза нефтепродуктов с НПЗ железнодорожным
транспортом. Основное внимание сосредоточивается на организационно-
экономических аспектах рассматриваемой проблемы. Эта цель обусловила
постановку следующих основных задач исследования:
- изучить и проанализировать современное состояние производства и
транспортирования нефтепродуктов; :
разработать методические основы определения спроса и прогнозирования потребности в нефтепродуктах;
- исследовать, обосновать и предложить пути рационального
использования вагонов-цистерн иод налив нефтепродуктов, а также пути и
средства снижения потерь нефтепродуктов при их перевозках;
- разработать методические основы определения количества и стоимости
грузовой массы нефтепродуктов, обусловленной их перевозками;
- исследовать и обосновать пути совершенствования фирменного
транспортного обслуживания владельцев нефтепродуктов;
- исследовать и определить основные направления тарифной политики по
железнодорожным перевозкам нефтепродуктов с учетом рыночных факторов.
1.4. Теоретико-методологическую основу исследования составили:
а) диалектический подход к изучению конкретных явлений и процессов на базе использования как общей концепции становления и развития рыночной экономики, так и соответствующих законодательных и нормативных документов; б) результаты изучения научных трудов отечественных и зарубежных ученых и специалистов, посвященных вопросам производства и транспортирования нефти и нефтепродуктов. В качестве специальных инструментов исследования использовались приемы и методы экономического и статистического анализа.
-
Достоверность результатов исследования обеспечена использованием новейших достгокешш науки и практики в рассматриваемой области, а также методов научной обработки реальной ретроспективной информации для создания банка необходимых техиико-экономнческих данных, которые использовались как при анализе, так и в расчетах, а также в выборе наиболее значимых результатов исследования, формулировании основных выводов и научно обоснованных рекомендаций.
-
Научная новизна работы. Новизна основных научных результатов, полученных автором, заключается в следующем:
разработаны методические основы определения спроса и прогнозирования отраслевой и региональной потребности в нефтепродуктах. В отличие от разработок других авторов в диссертации установлено, что в современных рыночных условиях среди всего многообразия факторов, оказывающих влияние па процесс формирования и развития спроса на нефтепродукты, определяющими являются стоимостные показатели и в первую очередь - денежные доходы потребителей и величины расходов на приобретение продукции нефтепереработки. Именно эти показатели позволяют получить достоверные результаты в определении современного спроса на нефтепродукты;
- разработаны и научно обоснованы основные направления эффективного
использования вагонов-цистерн для вывоза нефтепродуктов с НПЗ. В отличие
эт практикуемых аспектов управления новизна рекомендуемых направлений
эбусловливается тем, что они учитывают современные реалии в использовании
подвижного состава;
- по результатам проведенного анализа установлены причины и
определены основные направления по предотвращению, сокращению и
/страненшо потерь нефтепродуктов при ifx перевозках в вагонах-цистернах.
Гакое обстоятельное исследование но железнодорожным перевозкам
нефтепродуктов осуществлено впервые;
- в отличие от существующих общих для всех грузов методических
юдходов разработаны расчетные модели для определения количества и
;тоимости грузовой массы нефтепродуктов, обусловленной специфическими
)собенностями их перевозок в вагонах-цистернах, а также для определения
жономического эффекта от сокращения указанной грузовой массы
іефтепродуктов; впервые разработана экономико-статистическая модель
ятределения качества транспортного обслуживания владельцев
іефтепродуктов. Эти новые научные разработки пополняют теоретическую и
фактическую базу в современной организации управления перевозками
іефтепродуктов;
в отличие от предлагаемых отдельными исследователями и пециалистами разобщенных и альтернативных подходов и методов 'становления и дифференцирования железнодорожных грузовых тарифов разработаны научно обоснованные концептуальные положения современной ибкой тарифной политики по железнодорожным перевозкам нефтепродуктов.
-
Практическая значимость работы определяется тем, т содержащиеся в ней теоретические обоснования и рекомендации прикладно) характера применимы для разработки стратегии и тактики политш предприятий нефтепереработки и транспортных систем с целью повьшіені эффективности и конкурентоспособности производства и вывоза с НГ нефтепродуктов железнодорожным транспортом в новых условие хозяйствования.
-
Апробация и реализация результатов работы. Отдельш теоретические и методологические положения диссертации докладывались обсуждались на: научно-практической конференции "Эколого-гигиеничесю проблемы уральского региона". - Уфа: АН РБ, 1995; научно-техническс конференции "Проблемы нефтегазового комплекса России".- Уфа: УГНТ 1995; межрегиональной научно-практической конференции "Проблем повышения эффективности транспортного комплекса региона". - Пенза: Дс знаний, 1997; межвуз.научн.конф."На пути к рынку". -Уфа: УГНТУ, 1998.
Согласно имеющихся на руках у автора справок отдельнь опубликованные им научные труды широко используются в работе: на мноп дорогах и предприятиях МПС РФ, в том числе в Башкирском отделении управлении Куйбышевской железной дороги; Самарского института инженере транспорта; Самарского научно-исследовательского института экономичесю проблем региона; АНК "Башнефтсхим".
1.9. Публикации. По результатам выполненных автором исследований
разработок, составляющих основное содержание диссертации в виде научної
доклада, опубликовано в центральных и местных издательствах 30 научнь
трудов, в том числе; 3 монографии /1,7,9/, 2 брошюры /5,8/, 3 препринта /2,3/
22 статей и тезисов научных докладов. Общий объем опубликованных научнь
работ - 26,9 печ.листов, в том числе - собствешю автора - 25,3 печ.листов.