Введение к работе
Актуальность темы исследования. Одним из важных факторов обеспечения высоких к устойчивых' темпов развития сельскохозяйственного производства,решения продовольственной проблемы является рациональное транспортное обеспечение аграрного сектора экономики.Это обусловлено тем,что процесс воспроизводства в отраслях АПК осуществляется при постоянном обмене продукцией,услугами, товарами и материалам.Интеграционные процессы,сопровождаемые умножением транспортных связей,внедрение интенсивных технологий сопряжены с увеличением потребности в перевозке грузов. Автомобильный транспорт выполняет основные функции в транспортном обслуживании аграрного сектора экономики.Зго удель'ный вес в общем объеме перевозок грузов в районах Лесостепи и Полесья Украины составляет 70-80^/что обусловливает повышенный интерес ученых и специалистов к этому виду трансдорта.Проблемам повн-иенпя эффективности использования автомобильного транспорта в сельском хозяйстве .посвятили свои труда Н.А.Дорофеева,В.И.Коте-лянец.ЗЛ'.Ходосевич.В.А.Зм,позже - Л.Ф.КормаковД.И.Пилипчевко, З.А.Бузовский,А.И.Бурлай и другие..
Однако за последние годы появились новые марки и модели грузовых автомобилей,соответственно изменилась структура автопарка. Совершенствование технологии сельскохозяйственного производства обусловливает необходимость поиска новых форм организации использования транспортных средств^Новые проблемы в области автотранспортного обслуживания аграрного сектора возникли и в связи с разукрупнением колхозов и совхозов,а такхе переходом к условиям рынка,образованием новых форм собственности и хозяйствования.
4 В результате появилась необходимость в глубоком научном исследовании эффективности использования автомобильного транспорта,поиске путей и резервов улучшения его эксплуатации.Актуальной является задача изучения этих вопросов по отдельным природно-экономическим зонам,в конкретных районах и хозяйствах различной специализации,так как от имеют сбои специфические З^слозия, оказывающие -злияние на уровень использования автотранспорта.Все это предопределило выбор темы,цель и задачи диссертационного исследования.
Цель и задачи неследования.Делъ работы - на основе всеотс-' роннего анализа изучить закономерности и разработать предложения по совершенствовании структуры основных фондов автотранспорта,повышению уровня его использования в сельском хозяйстве, обосновать -пути и методы совершенствования организации авто -транопортного обслуживания колхозов п совхозов в условиях переходной зоны'от Лесостепи к Полесью 7краины..1!ля этого необходимо решить слёдугщие задачи:
.'- провести анализ уровня и эффективности использования автомобилей в хозяйствах исследуемых районов в сложившихся условиях сельскохозяйственного производства;
--разработать мероприятия,способствующие повышению эффективности эксплуатации автотранспорта в сельскохозяйственных предприятиях,вскрыть резервы сокращения затрат труда,средств и нефтепродуктов на доставку продукции растениеводства и.животноводства;
- обобщить накопленный опыт и разработать рекомендации по совершенствованию подготовки и закреплению водительских кадров;
5 - обосновать предложения по совершенствовании организационных форм и методов автотранспортного обслуживания сельского хозяйства в условиях перехода к р:"~:у.
Предметом исследования является организация работы автотранспорта на перезозке сельскохозяйственны?: и других грузов, а объектом - колхозы,совхозы и другие предприятия АПК лесостепной,переходной и полесской части Іитомнрской области.Организация транспортных работ изучалась в 73 колхозах Андрушевсного, Житомирского и Черзоноармейского районов.Более глубокий анализ использования автотранспорта проводился непосредственно в колхозах "Большевик", "Зоря" и им.Горького - типичных представителях хозяйств указанных районов.
"етодической основой исследования послузили фундаментальные труда известных ученых,научно-исследовательских.учреждений и вузов по вопроса;.- экономии и организации сельскохозяйственного производства,автомобильного и других видов транспорта. В процессе исследований использовались материалы периодической печати,годовые отчеты и планы эконоетческого и социального развития колхозов,статистическая отчетность,результаты хроно -метразных наблюдений.Написанию диссертации способствовали личные многолетние наблюдения и непосредственное участие автора в работе по улучшению автотранспортного обслуживания хозяйств. Исследование охватывает период - 1970-1990 гг.,а углубленный анализ использования автотранспорта проведен за 1988-1990.гг. При обработке материалов применялись методы труппи-' ровок статистических данных,монографических и социологических исследовавлй.тасчетнс-ковструктивный, экономик о-штшатический с применением ЗВМ.Проводилось анкетирование водителей"автоле-
билей.
ручная новизна результатов исследования заключается
в том,что уточнена методика экономической"оценки эффективнос
ти использования автотранспорта в сельском.хозяйстве,установ
лены тенденции изменения объема грузоперевозок и грузооборота
от уровня-производства валовой продукции и валового дохода,
установлена связь'между'насыщенностью автотранспортом»и резу
льтатами хозяйственной деятельности.Обосновано для исследуе
мых хозяйств соотношение основных фондов автотранспорта /под-
визной состав и производственная база/,сделаны предложения по
совершенствованию управления перевозками на региональном и хо
зяйственное уровнях.В целом проведено комплексное исследова -
ние состояния автотранспортного обслуживания аграрного секто
ра экономики' в современных условиях.Впервые в условиях Жито -
мирской области осуществлено социологическое обследованно,в
. результате которого изучено мнение водителей о целесообразнос-
. тн и формах приватизации собственности на автотранспорте в
сельских районах.
Практическая значимость выполненной работы состоит в том,что разработаны предложения по. совершенствованию организации и*повышению эффективности использования автотранспорта-в сельском хозяйстве,комплекс рекомендаций, направленных на потение технической готовности автотранспорта,а тагске рекомендации по развитию хозрасчетных отношений В' автопарках колхозов и совхозов,совершенствованию экономических взаимоотношений транспортных предприятий с обслуживаемыми хозяйствами. Зсч это б7/дет способствовать рациональному использованию подвижного состава, снижению затрат труда, средств и нефтеггро-
7 дуктов на перевозку грузов,сокращению потерь продукции.
Научную и практическую ценность представляют пред- ложения по концентрации в сельских районах части автотранспорта,находящегося на предприятиях аграрного сектора экономики,рекомендации по обеспечении сельскохозяйственных предприятий большегрузным автотранспортом,а также совершенствованию организации уборочно-транспортных работ,которые до настоящего времени оставались очень трудоемкими /достав-', ка льнотресты на заводы.заготовка сена и др./.
Апробация "работы.Основные положения-диссертационной работы долояены на научно-производственной конференции работников сельских автопарков Іитомирской области/ совхоз "Вере^ сы" Еитомнрсного района,1990 г./,республиканской научно-практической конференции молодых ученых и специалистов по проблеме "Социально-экономические предпосылки повышения эффективности агропромышленного производства в многоукладной аграрной экономике /г.ЕаневД9Э1 г./.
По результатам проведенных исследований разработаны и ' переданы Еитдаирскому областному управлению сельского хозяйства предлокения по повышению эффективности использования автотранспорта в сельскохозяйственных предприятиях.Их- использование позволит повысить производительность работы автомобилей, организовать своевременную перевозку грузов,что подтверждается справкой о внедрении.
Публикации.До теме диссертационной работы опубликовано пять работ,две из которых написаны в соавторстве.-Общий объем-1,3 печатных листа.
8 На защит? выносятся; уточненные методические положения
экономической оценки эффективности использования автомобилей
в аграрном секторе экономики;предложения по совершенствованию
организации перевозки сельскохозяйственных грузрв;рекомендации,
направленные на повышение технической готовности автотранспорта;
рекомендации по совершенствованию -внутрихозяйственных и межхо-
зяйствешшх экономических отношений на транспорте в АПК. *
Структура и объем диссертации.Диссертация, состоит из введения,трех глав,выводов и предложений,списка использованной литературы и 8 приложений.Объем работы составляет 135 страниц машинописного текста,включая 29 таблиц.