Введение к работе
Актуальность работы.Важным направлением совершенствования тракторов является комплексная автоматизация агрегатов и.систем, основанная на использовании микроэпектроники и микропроцессорной техники. Однето практическое использование электронных средстз^ , автоматизации одерживается недостаточной изученностью условий их работы и и ^соответствием предъявляемых требований действительным возможностям этих средств надежно функционировать при интенсивных механических вибрациях. Поэтому актуальной является задача исследования эксплуатационной вибронагруженности, расчетное прогнозирование вибраций и разработка мотодиад ускоренных стендовых испытаний приборов на надежность.
Цзль работы - оценка и прогнозирование вибронагруженности и надежности приборов автоматического «онтролл и управления сельскохозяйственных тракторов, а также разработка методов и средств для ускоренных испытаний этих приборов на надежность.-
Объекты исследования -металлоконструкции кабин тракторов и устанавливаемые на них электронные приборы автоматического контроля и управления.
Методика теоретического исследования основана на использовании математического аппарата теории колебаний, теории случайных функций и метода конечных элементов..При экспериментальных исследованиях применены средства измерений виброперемещений, виброскоростей и виброускорений металлоконструкций.
Научная новизна состоит: в установлении статистических закономерностей вибронагруженности приборов автоматического контроля и управления, устанавлиааемых в кабинах траиггорсз, для которой получены энергетические спектры и другие вероятностные характеристики; в разработке расчетных методов оценки вибронагруженности металлоконструкций кабин тракторов, которые позволяют определить спектры частот и формы собственных колебаний; в создании методик» ускоренных испытаний приборов на надежность в условиях случайной аибрации и методики расчетного прогнозирования надежности приборов.
Пйакгкческйя ценность роботы заключается о оценке аибронаг-ру?кен;юсти кабин ряд» сельскохозяйственных тракторов. Показано возможность на стоді-.и проектирован»!! определять спектры частот и форм собственных колебаний металлоконструкции кабин тряктороэ и орогио-зироаать их окоплуатоционную вибронагружонносчь. Произведена оценка екоплуатчциопмой иибронаїружепі-юсіи приборов дня автоматического подо*роса дщігатвля, датчика урог»нй топлива и других приборов. Разрабо-тенс методика ускоренных испытаний на надежность мобильного огрнр-ноге !го.'лльн>т(іра МОНОМАК ( фирмы " Іїиотроник" дни контроля и индикации яеряметрос прозодимык рябот, аварийных ситуаций и предельных рзжіїмоз работы тренсгорд ) Результаты испытаний могут паляться осно^ &ой для уточнения отраслевых норма<ииных документов по тракторным электронным приборам.
Реализация работы Результаты исслъдивьнил применены при разработке* муАіДик и при испытаниях но «ибрротендо рида приборов 6 АО * Сольхоэмпшаатоматика *.
Апробация работы. Основною полсийни» диссертации доложены на изучно-техничоских конференциях и кг-федпе " Детали машин и ПТУ* МГЛАГМ, секция нзучно-тйхиичбского соаоГй АО "ВИСКОМ", заседании лаборатории еатомзтнзации и электронною оборудор'книі» МТА ИАТИ.
Публикации. По iewid длссортыции опубликовано пять лрчагнух
работ. '
Объем.работы. Дисоертсїцич состоит из еаадэкия, «эшрох глав, выводов, списка литоратуры и гіриложонип. _С
