Введение к работе
A:iI5i3JmK0lbauK;XiAnwM[(KueEO-nsrajcBue сплавы (АЛС) япляются наиболее значительным достижением п области разработки новых конструкционных материалов для авиакосмической техники. Глапная отличительная особенность лепфопання алюмшшепьк сплавоп литием - линейные законы уменьшения плотности н увеличения модуля упругости. Снижение полетной массы, приводящее к экономии топлива, делает АЛС коикурентноспособ-ными и объясняет ссе расширяющиеся сферы их применения. В настояшзо гремя разработан ряа перспектнрны:: составов АЛС.
Производство сплавов с добашеами до Ъ% литая экономически оправдано слитковым способом, при этом доминирующим принципом получения АЛС, реализуемым в настоящее зр^мя, является вакуумная технология. Однако ее развитое о определенной степени скрї^ігзегся неизученкостш физико-химических сропстп рг.сплззов и процессов, протекающих в АЛС на металлургическом и литейгом переделах. Вследствие этого не удается обеспечить стабильность XHMV-ясного оостапз, получить низкое содержание примесей, создать оптима.'ї'.'іУ^услоенд кристаллизации слитков. Саязчн-иый с этим низкий выход годного, привогкт к ул&ч'лттщеху удорожанию сплаясз, amzemsfo экономической эффективности производства,
IteffiaisfiQEl- Комплексное изучение фКЗ$!КО-»»ПГЧеСКИХСЕОПСТ8 и процессов, протекающих в алюмішиеао-литиевых расплавах, разработка и обоснование оптимальних технологических рэгимсп производства АЛС на вакуумных агрегатах.
МЮОШШШШОЯаШШл. Метолом "большой" лег-гдеи капли измеряли плотность и поверхностное натяжение. Методом г-.тухающих крутиль--ных колебании исследовали вязкость. Методом отбо* .-.;:о5 изучали изме-;г?ниэ конн^нтрс-и'!!!! компонентов и примесей. Astn.v" -голучеиних данных просоли.' -: сочзтаиием термо.тннзмииеоких. ....*'..' '--4, мат^чглнчесюгх
Т)яуимяя новизна. Впервые исследованы важиепшне фнзико-хнм ческие характеристики - плотность, поверхностное натяжение и вязкості рааїлавов системы Al-(0-2,5)%>Li и промышленных Л ЛС. В метода;: нз!> рения этих свойств разработаны способы расчета капиллярной постоят м оптимального числа колебаний. Впервые изучена кинетика селективн поведения компонентов промышленных АЛС на воздухе, в аргоне и в в кууме. Определено влияние условий плавки п основных параметров ваи ной технологии - температуры, давления остаточных газов и времени вы дерххи на содержание легирующих элементов и примесей в АЛС. Полу ны формально-кинетические модели.опнсываюшие экспериментальны* результаты.
Прмщчаска?1, значимость. Установлены оптимальные условия і раметри плзвки АЛС, обеспечивающие постоянство химического сост; низкое содержание примесей. Выработанные рекомендации реализова технологии получения АЛС на инпукциокных вакууг лих агрегатах ПАКВ-5 - ИАКМВ-5 на Красноярском металлургическом заводе. Пол; иые результаты также могут быть использованы при разработке вакуумн способа переработки отходов алюмнни^во-литиевого производства.
ДПЙййашіа. Материалы работы доложены и обсуждены на: научн технической конференции "Проблеми повышения эффективности г.рс вотства к использования цветных металлов в народном хозяйстве", Кра ноярск, 1989 г.; Всесоюзном семинара "Научно-технический професс ї производстве легких металлов и их сплавов", Свердловск, 1989 г.; крае* конференции "Молодежь и ШТГ, Красноярск, 1990 г.; VII Всесоюзно? ференции "Строение и сьойства металлических и шлаковых расплавов Челябинск, 1990 г.; Меалународнол конференции "Производство глин ма, алюминия и легких сплавов", Лент-рад, 1990 г.; Всесоюзной Koncf рентні "Металловедение сплавов алюминия с липіем", Москва, 1991 г ХШ Всесоюзной конференции "Химическая термодинамика и калори рия", Красноярск, 1991 г.
ДхблдіШШІЦ По результатам работы опубликовано 6 статей, 6 тезн-юклапов на конференциях, 2 отчета по НИР.
Оц/лауРЛЛМ&ьаи. Диссертация состоит из введения, четырех глав, іцов по кантон главе, заключения, списка литературы и приложения, фжаннр работы изложено на 134 страница': машинописного текста, >чая 42 рисунка, 14 таблиц, библиографию из 164 наименований и 2 юхенкя.