Введение к работе
Актуальность темы. Основой технической политики в области поддержки работоспособности транспортных и технологических машин лесного комплекса является система обеспечения их работоспособного состояния, которая представляет собой совокупность взаимодействующих средств, исполнителей, стратегий и технологий. Важнейшими средствами обеспечения работоспособного состояния машин в процессе эксплуатации являются своевременное и высококачественное техническое обслуживание и ремонт, эксплуатационная технологичность, которая обеспечивается на этапе проектирования и технологической подготовки производства. Достижение конечной цели - поддержка машин в исправном состоянии - должно сопровождаться минимальными экономическими потерями за счет уменьшения простоев машин и стоимости работ по техническому обслуживанию и ремонту.
Внедрение интеграционных подходов между участниками жизненного цикла технологических машин лесного комплекса является одним из перспективных путей повышения эффективности их эксплуатации. Поэтому разработка моделей, методов и алгоритмов технического обслуживания и ремонта изделий лесного комплекса является актуальной задачей.
Ведущими исследователями в области методологии и принципов применения СALS-технологий на предприятиях, в том числе и лесного комплекса, являются: И.П. Норенков, Ю.М. Соломенцев, В.Г. Митрофанов, В.В. Павлов, В.В. Быков, Н.С. Еремеев и другие.
Объект исследования. Объектом исследования диссертационной работы являются процессы поддержки в работоспособном состоянии технологических машин лесного комплекса.
Цель и основные задачи диссертационной работы. Целью диссертационной работы является повышение эффективности эксплуатации технологических машин на основе разработанной системы поддержки их работоспособного состояния (на примере лесного комплекса).
Для достижения поставленной цели были поставлены и решены следующие задачи:
исследовать процессы поддержки технологических машин лесного комплекса в работоспособном состоянии с целью определения перспективных подходов организации технической системы;
разработать модель технической системы поддержки работоспособного состояния технологических машин лесного комплекса;
разработать модель машины, ориентированную на использование в технологической системе контроля и восстановления её работоспособности;
разработать методику оценки целесообразности осуществления работ по поддержке работоспособного состояния технологических машин лесного
комплекса на конкретном предприятии;
- разработать методику моделирования транспортных связей в системе
поддержки работоспособного состояния технологических машин лесного
комплекса.
Методы исследования. Теоретические исследования выполнены на основе теории систем и системного анализа, теории полихроматических множеств и графов, функционального моделирования процессов обслуживания и ремонта.
Научная новизна заключается в следующем:
разработан метод моделирования изделия лесного машиностроения (технологической машины лесного комплекса) с учётом геоклиматических и биологических факторов внешней среды;
разработана математическая модель системы контроля и восстановления работоспособности технологических машин лесного комплекса, обеспечивающая автоматизированное проектирование технологических процессов по поддержке их работоспособного состояния;
разработан метод моделирования транспортных связей в системе поддержки работоспособного состояния технологических машин лесного комплекса с учётом различных форм организации работ.
Практическая ценность заключается в разработке методики качественной и количественной оценки предприятия на возможность проведения работ по поддержке работоспособного состояния технологических машин лесного комплекса, позволяющей оценить существующую материальную базу и возможные трудозатраты на проведение этих работ. Также разработана методика выбора транспортных связей между предприятиями, эксплуатирующими технику, и предприятиями, выполняющими работы по поддержке работоспособного состояния технологических машин лесного комплекса.
Внедрение результатов диссертационной работы. Концептуальная математическая модель технологической машины лесного комплекса, формализующая его структуру, и разработанные методики моделирования процессов поддержки ее работоспособного состояния с учётом эксплуатационных свойств для выбора рационального варианта проведения ремонта и технического обслуживания машин лесного комплекса используются на ОАО «Механический завод» (г. Архангельск), ОАО «Соломбальский машиностроительный завод» (г. Архангельск).
Методика моделирования процессов поддержки работоспособного состояния технологических машин лесного комплекса используется в учебном процессе при подготовке инженеров по специальностям 230201.65 «Информационные системы и технологии» и 230104.65 «Системы автоматизированного проектирования» ГОУ ВПО Архангельского государственного технического университета.
Апробация работы. Теоретические и практические результаты работы докладывались на конференциях:
пятой юбилейной межрегиональной молодёжной научной конференции «СЕВЕРГЕОТЕХЭКО-2004», г. Ухта, 2004 г.;
первой научной конференции «Качество и ИЛИ (CALS) - технологии», г. Судак,2004 г.;
- международной научно-технической конференции «Интеграция
САПР и систем информационной поддержки изделий», Соловецкие острова,
2004 г.
международной научно-технической конференции «Информационные технологии в науке, образовании и промышленности», Россия, Мирный - Соловецкие острова, 2005 г.
двадцать пятой Межведомственной научно-технической конференции космодрома «Плесецк», 2007 г.
научных конференциях и семинарах института информационных технологий ГОУ ВПО Архангельского государственного технического университета.
Публикации. По результатам диссертационной работы опубликованы 12 печатных работ, из них 2 в изданиях, содержащихся в перечне ВАК, 1 свидетельство об официальной регистрации программ для ЭВМ.
Структура и объём работы. Диссертация состоит из введения, пяти глав с выводами, заключения, списка использованной литературы из ПО наименований и приложений. Основная часть работы изложена на 134 страницах, содержит 24 рисунка, 32 таблицы, словарь терминов.
