Введение к работе
Актуальность работ». Одной, из основних задач производства в современных условиях рыночных отношений является обеспечение необходимого уровня эффективности. Все это происходит на фоне быстрой смены объекта производства, изменения формы и размеров конструкции, непрерывного совершенствования внешнего вида изделий. Без этого невозможно поддерживать устойчивый спрос на выпускаемую продукцию. Необходимо уже на этапе конструкторской проработки нового изделия прогнозировать трудоемкость изготовления деталей и изделия в целом. Сдерживающим фактором для отечественного производства является то, что при наличии обширной нормативной базы для определения трудоемкости обработки методы применения этих нормативов предусматривают использование заранее разработанного операционного технологического процесса, который на ранних стадиях подготовки производства отсутствует. Имеющиеся исследования в области прогнозирования трудоемкости механообработки по данным чертежа, основанные на применении метода оценки слояшости, охватывают лишь небольшую часть деталей, относящихся к телам вращения. Поэтому развитие указанных исследований в области обработки корпусных деталей существенно расширяет диапазон применения этого метода и создает нормативную базу для разработки систем автоматизированного проектирования.
С другой стороны, использование результатов такого исследования создает условия для критического анализа действующих технологических процессов и поиска эффективных технологических решений.
Цель работы и задачи исследования. Целью работы является развитие теории сложности для определения прогнозируемой трудоемкости изготовления корпусных деталей в машиностроении; разработка методики разделения чертежа корпусной детали в целом как объекта анализа на отдельные конструктивные элементы (КЭ); создание нормативной базы и методики расчета весовых коэффициентов сложности различных КЭ относительно базового; разработка на этой базе подсистемы нормирования прогнозируемой трудоемкости обработки КЭ и детали в целом.
Методы исследования. Решение поставленных задач базируется на теории сложности и методе оценки сложности, разработанных в УГТУ-УПИ д.т.н., профес-
сором Шариным Ю.С. Создание нормативной базы для расширения метода применительно к обработке корпусных деталей производится путем анализа технологических приемов и закономерностей. Для создания подсистемы САПР использован стандартный программный пакет Excel 97, относящийся к категории электронных таблиц.
Научная новизна. Основные научные результаты работы сводятся к следующему;
ш в отдичне от предыдущих работ в области теории сложности впервые проведено исследование технологических закономерностей, влияющих на трудоемкосп обработки. Это позволило теоретически обосновать выбор входашх конструктивньп параметров, составляющих базу данных чертежа детали;
и на основе алгоритма принятия решения получена математическая модеш для расчета весовых коэффициентов сложности для базового конструктивного эле менга;
разработана методика суммарной количественной оценки сложности конст
руктнвных элементов различной конфигурации.
Практическая ценность. Применение результатов работы позволяет:
расширить применение теории сложности для оценки трудоемкости такой
важного класса детален, как корпусные. Разработанная методика применима и дли
других деталей, имеющих внутренние обрабатываемые контуры. Методика может <
успехом применяться также для определения трудоемкости черновой обработки фор
мообразующих элементов пуансонов и матриц объемных штампов и литьевых форм;
ш предложенная методика сохраняет для пользователя все преимущества тео рии сложности по возможности адаптации математической модели в условиях ре ального производства;
разработанная подсистема проста и удобна в обращении. Применение элек тронных таблиц делает ее доступной для самых мелких производственных ячеек. ] то же время, крупные производственные предприятия могут использовать получен ную базу данных для интеграции с более мощными САПР ТП и АСУП;
экономическая эффективность предлагаемых методических и технолопгк ских решений подтверждена результатами промышленного внедрения.
Апробация работы. Основные положения работы докладывались на Международной конференции «Автоматизированные технологические и мехатронные системы в машиностроении» (г.Уфа, 1997 г.).
Публикации. Основное содержание работы изложено в 6 публикациях.
Структура и объем работы. Диссертация состоит из введения, четырех глав, заключения и приложений. Содержит 182 страницы печатного текста и 16 страниц приложений, 33 рисунков, 40 таблиц, списка литературы из 120 наименовании.