Электронная библиотека диссертаций и авторефератов России
dslib.net
Библиотека диссертаций
Навигация
Каталог диссертаций России
Англоязычные диссертации
Диссертации бесплатно
Предстоящие защиты
Рецензии на автореферат
Отчисления авторам
Мой кабинет
Заказы: забрать, оплатить
Мой личный счет
Мой профиль
Мой авторский профиль
Подписки на рассылки



расширенный поиск

Принципы архитектурного проектирования аэровокзальных комплексов на модульной основе Денисов, Виктор Васильевич

Данная диссертационная работа должна поступить в библиотеки в ближайшее время
Уведомить о поступлении

Диссертация, - 480 руб., доставка 1-3 часа, с 10-19 (Московское время), кроме воскресенья

Автореферат - бесплатно, доставка 10 минут, круглосуточно, без выходных и праздников

Денисов, Виктор Васильевич. Принципы архитектурного проектирования аэровокзальных комплексов на модульной основе : автореферат дис. ... кандидата архитектуры : 18.00.02 / Моск. архитектурный ин-т.- Москва, 1997.- 24 с.: ил. РГБ ОД, 9 97-4/3161-7

Введение к работе

Актуальность исследования. Тема данной диссертации посвищет проблеме исследования функциональной деятельности аэровокзалов, выяв лению методик расчетами графо-аналитнческого анализа основных характе рнстик технологического, функционально-планировочного проектирована этих сооружений, выбору оптимального модуля, формирующего архггтек туру аэровокзальных комплексов (АВК).

Практика показывает несовершенство технологических решешй существующих аэровокзалов для вводимых в эксплуатацию новых типої самолетов, что говорит о вероятной их непригодности для перспективны: типов самолетов сверхбольшой вместимости, самолетов второго поколения самолетов с вертикальным взлетом.

Большинство существующих аэровокзальных комплексов и за рубея^

и в нашей стране развивалась стихийно,' площади к существующем

сооружению наращивались без учета создания законченной

архитектурного образа сооружения. Такая тенденция формпровапи

аэровокзальных комплексов отрицательно отразилась как на и

технологических процессах, так и на архитектурно-пространственны

решениях комплексов. Поэтому необходимо пересмотреть существующи

/ принципы и методы проектирования аэровокзалов, разработать новы

критерии обслуживания самолетов и пассажиров.

Цель исследования. Определение методики для выявления особенное тей функционально-планировочных решений аэровокзалов в связи с упелг чением количества и вместимости самолетов на основе выбора современно научной теории, оценки и прогнозирования тенденции развития технолоп ческнх процессов, влияющих на формирование архитектуры аэровокзалов.

Выявление закономерпосген, влияющих на изменение технологически процесов функционирования аэровокзалов дает возможность разработаї методы, гарантирующие принятие оптимальных практических решений.

' Задачи псслелопаїиія.

  1. Выявление взаимосвязи городских видов .транспорта с аэровокзалом.

  2. Определение места размещения аэровокзалыюго комплекса в системе генерального плана аэропорта.

  3. Обоснование оптимальных вариантов размещения функционально-технологических зон обслуживания пассажиров н распределения пассажиропотоков (вылетающих, прилетающих, транзитных) в аэровок-зальпых комплексах. і

  4. Разработка принципиальной функционально-технологической схемы аэровокзалыюго комплекса па модульной основе.

  5. Определение направлений перспективного развития аэровокзалыюго комплекса.

Предмет защиты. Раскрытие закономерностей формирования архитектурно-планировочных и объемно-пространственных решений АВК на модульной основе.

В диссертации при исследовании в качестве исходных материалов использованы данные н прогнозы специалистов о тенденциях изменения характеристик пассажирских самолетов. Эти данные диссертантом изучены, систематизированы и обобщены по материалам специальной отечеегвенной и зарубежной литературы.

Новизна научных положений заключается в анализе, разработке, обосновании выбора оптимальных перспективных функционально-планировочных решений на модульной основе для проектирования аэровокзальных комплексов различной пропускной способности. Впервые в мировой практике в архитектуре АВК формируется атриумная зона для пассажиров.

' Обгеїггом исследования являются АВК большой пропускной способности.

Гранины исследовании.'В работе исследуются функциональные и архи тектуриые особенности аэровркзальпых комплексов децентрализованной: типа.

Методы исследования. Основными методами исследования являются метод ныяплешш оценочных критериев, графоаналитическое сраписпис имитационное модулированиеАВК.

Значение полученных результатов. Разработана теоретическая основі формирования архитектурно-планировочных решений и создана методик! проектирования АВК. Это позволяет составлять нормы проектирования экономить затраты на строительство, определять новые направления і научных прогнозах.

Апробация и внедрение предложений. .Используемый научный аппарат Консультации и личный опыт проектирована АВК, осуществление в натурі АБК Баку-Бнна в Азербайджане, применение компьютерной техники обобщение зарубежного и отечественного опыта научных исследований.

Объем и структура работы. Диссертация состоит из введения, трех глаї
с выводами, заключеЕіия, библиографии, публикаций и перечня авторски:
работ. /